雅閣銷量不振成廣本最大心病

    水野泰秀認(rèn)為，廣汽本田銷量情況在5、6月會有明顯好轉(zhuǎn)?！耙晃业膲毫艽螅^發(fā)將會全白了?！彼疤┬汩_玩笑說。

    水野泰秀的工作崗位今年4月1日正式發(fā)生改變，由東風(fēng)本田汽車有限公司（下稱“東風(fēng)本田”）總經(jīng)理切換成廣汽本田汽車有限公司（下稱“廣汽本田”）總經(jīng)理。

    不過，新的工作崗位正在考驗他的抗壓能力。

    2014年4月份，本田在華國產(chǎn)車銷量為58398輛，同比下滑3.6%，其中東風(fēng)本田銷量為32220輛，同比提升27.9%；受雅閣、飛度主力 車型銷量滑坡影響，廣汽本田銷量為26178輛，同比下跌26.1%。因此，廣汽本田銷量也由第一季度正增長迅速變成負(fù)增長，今年1~4月，廣汽本田國產(chǎn) 車銷量為10.78萬輛，同比下降4.6%，與全年50萬輛的預(yù)期目標(biāo)尚有較大的差距。履新伊始，這個壓力棒便交到水野泰秀手上。

    不過，喜歡挑戰(zhàn)的水野泰秀在20日接受《第一財經(jīng)日報》等媒體采訪時依然表現(xiàn)出積極樂觀，出生于1963年的他，盡管頭發(fā)已有些花白，內(nèi)心依然很年 輕，充滿活力。他稱，上任一個多月以來，一直在不斷熟悉廣汽本田的過程中，并參加了北京車展期間廣汽本田戰(zhàn)略新車型宣導(dǎo)會這一重大活動，眼前面臨的挑戰(zhàn)就 是5月29日即將上市的第三代飛度，一定要取得成功。同時，希望盡快將廣汽本田另一支柱車型雅閣重新拉回軌道，使它重新綻放活力，這也是充滿挑戰(zhàn)的一個工 作。另外，今年還會有兩款新車型繼續(xù)拉動廣汽本田向前走。

    水野泰秀認(rèn)為，廣汽本田銷量情況在5、6月會有明顯好轉(zhuǎn)?！耙晃业膲毫艽螅^發(fā)將會全白了?！彼疤┬汩_玩笑說。

    重振雅閣 

    水野泰秀的當(dāng)務(wù)之急是將雅閣拉回軌道。雅閣一直被認(rèn)為是廣汽本田的代名詞，搭載“地球夢科技”動力總成的第九代雅閣新車于去年9月上市，廣汽本田對 此寄予厚望，希望借助雅閣的強(qiáng)勢回歸實現(xiàn)二次騰飛。不過，在去年一度推動廣汽本田銷量快速增長之后，今年來雅閣的表現(xiàn)卻不盡如人意，4月，廣汽本田雅閣銷 量從去年11759輛同比大跌50.7%至5792輛，前4個月從35434輛同比滑落41.9%至20593輛。

    中高級車競爭加劇以及廣汽本田新車密集上市等因素，導(dǎo)致今年以來雅閣銷量數(shù)據(jù)比較難看。水野泰秀在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時稱，雖然雅閣發(fā)車 量在下滑，但終端零售表現(xiàn)還可以，形勢在好轉(zhuǎn)。不僅是雅閣，因歌詩圖、飛度和奧德賽等多個車型新舊款切換，調(diào)整了生產(chǎn)和發(fā)貨，這些車型1~4月銷量與去年 同期相比也都出現(xiàn)下降。

    對于如何提升第九代雅閣的銷量，水野泰秀稱，首先第一點，希望能夠通過LX這個版本的上市來吸引更多的人關(guān)注雅閣，此次2.0LX舒適版、 2.4LX舒適版的上市，進(jìn)一步完善了第九代雅閣的產(chǎn)品矩陣，起步價由去年20.68萬元下探到17.98萬元，向2.0L、2.4L兩個排量的中高級車 細(xì)分市場同時發(fā)起新的沖擊，不斷為用戶帶來新價值。要像新上市時的心態(tài)一樣，重新開始進(jìn)行市場推廣，打破大家在價格上的一個固有觀念。

    隨著今年2月底第九代雅閣LX版上市，目前新增訂單逐漸增加，但水野泰秀認(rèn)為還需要加把勁。“最近我經(jīng)常去巡店，看到我們一線的銷售員對于雅閣的認(rèn) 識不深刻，在如何向顧客真正介紹它的賣點及亮點這方面做得不足，這方面我們也會改進(jìn)?！彼疤┬阏f，將會從銷售等方面盡快展開工作。