害怕“油老虎”？推薦四款省油車

    時(shí)下阻擋消費(fèi)者買車腳步的并不是一輛車的價(jià)格，而是買了車以后要為每月的油費(fèi)、停車費(fèi)等一系列費(fèi)用發(fā)愁。如今，汽車油價(jià)不斷攀升，而混合動(dòng)力的環(huán)保車價(jià)格昂貴，如何在萬千車型中找到一款高性價(jià)比的車，是許多讀者希望尋求的答案。在此，小記為各位推薦四款較為省油的汽車，供大家參考。

　　鋒范：經(jīng)濟(jì)燃油表現(xiàn)出色
　　時(shí)尚、動(dòng)感的外觀造型，大方又不失個(gè)性，讓廣汽本田鋒范成功贏得了一票年輕消費(fèi)者的簇?fù)?。而且在同?jí)別中，鋒范一直屬于比較省油的車型。2012款鋒范共有7款車型，其中包括1.5L四款和1.8L三款。
　　鋒范在動(dòng)力方面雖然有1.5L和1.8L兩種配置,不過它們的發(fā)動(dòng)機(jī)均有i-VTEC連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，匹配5速自動(dòng)變速器和5速手自一體變速器（帶撥片換擋功能），再搭配175mm的胎寬，促使鋒范在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)更為出色。特別是1.5L車型，其匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力接近并超過市場(chǎng)上許多主流1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)，更強(qiáng)調(diào)油耗經(jīng)濟(jì)性，完全滿足家庭代步需求。據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)，鋒范百公里油耗為6.5L，按照兩年行駛5萬公里計(jì)算，也能省下4125元。

　　新陽光：時(shí)尚又省油
　　今年2月14日剛與消費(fèi)者見面的新陽光，作為東風(fēng)日產(chǎn)全力打造的“技術(shù)派優(yōu)值家轎”，搭載了同級(jí)獨(dú)有的“燃油雙噴發(fā)動(dòng)機(jī)”+“XTRONIC CVT變速箱”的黃金動(dòng)力組合。
　　第十代SUNNY陽光運(yùn)用了動(dòng)感、時(shí)尚與科技相結(jié)合的設(shè)計(jì)語言，無論是在外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，都十分精密考究，在細(xì)節(jié)之處盡顯獨(dú)特用心。從外觀上看，新陽光的車身線條流暢動(dòng)感，三廂造型優(yōu)雅舒適。同時(shí)，為體現(xiàn)主流家轎的定位，新陽光還使用了很多時(shí)尚的設(shè)計(jì)語言，比如在前進(jìn)氣格柵的鍍鉻設(shè)計(jì)、前臉的X交叉的沖擊氣勢(shì)、尾部大氣的造型等，以此提升了這款A(yù)級(jí)車的質(zhì)感。
　　1.5升HR15DE型的發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了雙C-VTC可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)和燃油雙噴射系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以通過在每個(gè)氣缸進(jìn)氣門附近設(shè)置兩個(gè)更小巧的噴油器，使得噴出的燃料顆粒更加細(xì)微，霧化效果明顯，噴射范圍也更廣。因而能更好地提高燃燒穩(wěn)定性，減少積碳的形成，降低油耗。
　　同時(shí)，來自日產(chǎn)最新型的XTRONIC CVT無級(jí)變速箱，對(duì)比傳統(tǒng)的AT變速箱，整體節(jié)油15%；另外超低摩擦結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能減少變速箱內(nèi)部摩擦阻力，有效提高10%的燃油效能。綜合這些因素，新陽光實(shí)現(xiàn)了百公里僅需5.6L的超低油耗。按兩年行駛5萬公里計(jì)算，新陽光能讓車主輕松省下7500元。

　　新凱越：比同級(jí)車省油
　　上市已有11年的上海通用凱越，憑借售價(jià)和質(zhì)量的巨大優(yōu)勢(shì)，一直保持著旺盛的銷售勢(shì)頭。不過作為美系車的慣例油耗問題，讓這款明星車型的魅力稍打折扣。但新凱越的最大亮點(diǎn)就在于動(dòng)力總成的升級(jí)，此前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)被全新的1.5L DVVT直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代，與這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款全新的6速手自一體變速箱以及現(xiàn)有的5速手動(dòng)變速箱。換裝1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速器，不僅提升了凱越的駕駛感受，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面相比老款有了很大進(jìn)步。
　　值得一提的是，新凱越在儀表盤中新加入了ECO節(jié)油駕駛提醒功能，在車輛速度超過20km/h時(shí)會(huì)根據(jù)當(dāng)前油耗進(jìn)行智能評(píng)估，對(duì)駕駛者的油門踩踏動(dòng)作進(jìn)行主動(dòng)引導(dǎo)。據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)來看，新凱越1.5L DVVT手動(dòng)擋車型綜合油耗為6.6L/100km、自動(dòng)擋車型為7.6L/100km。出色的油耗成績這次總算可以一改老款凱越給人的“油老虎”印象了。

　　飛度：保持省油好口碑
　　廣本飛度一直以來都以省油著稱。本月29日上市的全新飛度搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與二代CVT變速器，進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)性。新車配置也有所提升，增加一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)啟停、超大中控屏等。
　　外觀方面，廣汽本田全新一代飛度整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向年輕化，其前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后質(zhì)感很強(qiáng)，與前大燈融合的恰到好處。尾部方面，國產(chǎn)全新一代飛度的尾部略有傾斜的尾燈也很好的與尾部線條融為一體，造型非常精致。車身尺寸方面，第三代飛度車身長度達(dá)到4065mm，對(duì)比第二代產(chǎn)品增加了165mm，軸距從2500mm增加為2530mm，實(shí)現(xiàn)了極為優(yōu)異的后排腿部空間。
　　動(dòng)力方面，第三代飛度(FIT)采用了與第九代雅閣享有同等技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱，首次搭載Honda全新Earth Dreams Technology(地球夢(mèng)科技)引擎。采用最新型1.5L 直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)96kW/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm，并實(shí)現(xiàn)百公里僅5.3L的同級(jí)別車型最低油耗。全新CVT無級(jí)變速器帶來平順的轉(zhuǎn)擋，并通過G-design Shift帶來暢快的駕駛感受。而dle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)更進(jìn)一步提升了節(jié)油水平。