試駕2014款昂科雷

    買(mǎi)輛七座車(chē)，在當(dāng)下，在未來(lái)，愈發(fā)顯得必須。眾所周知，單獨(dú)“二胎”已經(jīng)放開(kāi)，家中一旦再增加一個(gè)人，汽車(chē)就必須得往大里換。漢蘭達(dá)是不錯(cuò)的選擇，再往上，還有沒(méi)有得選？有，昂科雷！該車(chē)2008年導(dǎo)入，今年4月推出最新的2014款。

　　
　　新車(chē)更有“中國(guó)味”
　　
　　此前昂科雷是原封不動(dòng)從北美導(dǎo)入，北美做成怎樣，進(jìn)入中國(guó)后便是怎樣。這是優(yōu)點(diǎn)，也是缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)是“原汁原味”，整車(chē)品質(zhì)與國(guó)際對(duì)標(biāo)，沒(méi)有任何偷工減料。缺點(diǎn)在于北美畢竟不是中國(guó)，審美觀、文化以及使用習(xí)慣都有不同，中國(guó)買(mǎi)家更愿意買(mǎi)適合自己的車(chē)型。
　　鑒于此，2014款昂科雷對(duì)外觀、內(nèi)飾以及配置進(jìn)行提升，其中，不乏專門(mén)為中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)行的改進(jìn)。前大燈改為展翼式，加入LED日間行車(chē)燈，保險(xiǎn)杠上增加當(dāng)前流行的LED位置燈，采用全新造型的19英寸和20英寸超大鍍鉻輪轂，尾部排氣管改為內(nèi)藏式。改動(dòng)不大，主要讓整車(chē)看起來(lái)更加優(yōu)雅，與潮流同步。
　　內(nèi)飾使用全新可可棕配深咖啡、太妃栗配可可棕配色，門(mén)內(nèi)飾、儀表臺(tái)全面應(yīng)用真皮材質(zhì)，并配以法式雙縫線工藝。新車(chē)依舊提供七個(gè)寬大座椅，“貴賓式”的前兩排外加一個(gè)“全尺寸”的第三排。坐在第三排，不會(huì)有任何的委屈感，膝蓋和腳掌有寬裕地方可去。同時(shí)，頭部也不會(huì)有緊逼感，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距超過(guò)3米，七座狀態(tài)下，頭部距離后窗玻璃還有幾十厘米。

　　增加不少安全配置
　　
　　2014款昂科雷還增加不少主動(dòng)安全配備。一是跑偏警示，在高速路上，時(shí)速大于80km/h，行駛軌跡偏離而駕駛員沒(méi)有控制方向盤(pán)導(dǎo)致汽車(chē)壓線或即將壓線，儀表盤(pán)上會(huì)顯示報(bào)警圖標(biāo)并用聲音報(bào)警，提醒駕駛員立即采取措施。實(shí)際上在很多事故案例中，哪怕給駕駛員提前半秒鐘的預(yù)警，結(jié)果就會(huì)完全不同。這項(xiàng)功能在駕駛員過(guò)于疲勞而注意力不集中時(shí)尤其重要。而對(duì)于方向盤(pán)控制下的變道行為，電腦則不會(huì)進(jìn)行干預(yù)，保證正常駕駛安全。
　　另外，駕駛2014款昂科雷變道時(shí)，再也不用為后視鏡盲區(qū)而緊張。車(chē)后方左右兩側(cè)3米以內(nèi)的后視鏡盲區(qū)內(nèi)如果有車(chē)輛行駛，在后視鏡上能看到醒目的燈光警示，告訴駕駛員變道有危險(xiǎn)。
　　還有一個(gè)非常實(shí)用的泊車(chē)預(yù)警功能。很多人泊車(chē)時(shí)喜歡用車(chē)頭入位，比較方便，但麻煩在于開(kāi)出時(shí)必須先倒車(chē)，在車(chē)流繁忙路段很容易引發(fā)事故。2014款昂科雷的泊車(chē)預(yù)警系統(tǒng)在倒車(chē)時(shí)可以對(duì)后方兩側(cè)進(jìn)行橫向偵測(cè)，如果30米范圍內(nèi)有行駛的車(chē)輛，倒車(chē)影像顯示屏上會(huì)在危險(xiǎn)一側(cè)閃爍圖標(biāo)同時(shí)聲音報(bào)警，很讓駕駛員省心。
　　動(dòng)力方面，僅提供3.6L一個(gè)排量，雖然具備缸內(nèi)直噴，但排量畢竟不小，不能對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有過(guò)于嚴(yán)苛的要求。該車(chē)靜謐性值得一贊，除音響系統(tǒng)提供主動(dòng)降噪功能外，還應(yīng)用別克最高等級(jí)靜音科技。在通用內(nèi)部，車(chē)輛靜音效果分為ABC多個(gè)等級(jí)，昂科雷是最高的A級(jí)。
　　
　　都賣(mài)給懂車(chē)的人
　　
　　坦白講，昂科雷知名度不算高，一是進(jìn)口車(chē)，二是售價(jià)比較高，超過(guò)50萬(wàn)元。愿意掏出50萬(wàn)元購(gòu)車(chē)的主，多數(shù)將目光集中在奧迪寶馬奔馳身上。說(shuō)實(shí)在話，昂科雷在中國(guó)知名度甚至不如昂科拉，盡管昂科雷推出時(shí)間要比昂科拉早得多。
　　不過(guò)，雖然知名度不高，但昂科雷一直有不錯(cuò)的銷(xiāo)量。首先，這是一款SUV，近些年的SUV就像2002年前后的轎車(chē)，受到瘋狂追捧，只要有人賣(mài)，便會(huì)有人買(mǎi)。其次，昂科雷有七座，在國(guó)內(nèi)，七座SUV還真不多，漢蘭達(dá)再往上，不選奧迪Q7，似乎便只有昂科雷。再者，昂科雷在別克渠道中銷(xiāo)售，這可是國(guó)內(nèi)最強(qiáng)大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)體系。最后，昂科雷口碑不錯(cuò)，在朋友圈里口口相傳。
　　是這樣一類人愿意購(gòu)買(mǎi)昂科雷：他們需要七座，在意乘坐舒適性，不注重品牌；他們家里有不止一輛車(chē)，對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知，既感性，也理性。好吧，他們年紀(jì)可能還不會(huì)小。沒(méi)有一定年齡，就不會(huì)有足夠強(qiáng)大的氣場(chǎng)來(lái)駕馭龐大的昂科雷。當(dāng)然，如果年紀(jì)尚輕的你對(duì)自己有足夠自信，那也無(wú)不可。