十萬元出頭也能享受“高大上”

    城市S U V以其大空間和良好通過性一直是國(guó)人購車關(guān)注的焦點(diǎn)，多年來C R - V和途觀的熱銷顯示出這類產(chǎn)品的受歡迎程度。事實(shí)上，近年來自主品牌也開發(fā)出很多城市S U V，它們同樣非常實(shí)用，最關(guān)鍵的是價(jià)格相對(duì)較低，僅為同類合資城市S U V的一半。

    炎熱的夏天已經(jīng)到來，如果希望出門度假或去郊區(qū)避暑，自主城市S U V絕對(duì)是最佳選擇。本期我們將推薦5款上市不久的自主城市S U V，這對(duì)于一些購車預(yù)算不是太多的消費(fèi)者無疑是最優(yōu)之選。

    長(zhǎng)安C S 75

    產(chǎn)品亮點(diǎn)：長(zhǎng)安旗下第二款SU V———C S75自亮相以來，即以其酷似路虎的造型引發(fā)廣泛關(guān)注。今年4月北京車展上，C S75終于上市。

    C S75整車呈現(xiàn)時(shí)尚、大氣、硬朗、動(dòng)感的風(fēng)格?？臻g上，C S75車身尺寸為4650×1850×1705m m，軸距達(dá)到2700m m，1 .9米的純平超大后排空間(后排座椅放倒后)可以并排平躺下兩個(gè)強(qiáng)壯的成年人。

    安全性能上，C S75在滿足2012版C -N C A P五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、T PM S胎壓監(jiān)測(cè)以及6雷達(dá)+循軌式智能輔助可視泊車系統(tǒng)、右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)、全方位6安全氣囊等為客戶提供了全方位的安全保障。值得一提的是，C S75還配備了車內(nèi)逃生裝置，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)安全配置的人性化設(shè)計(jì)。

    售價(jià)：10 .88萬-14.38萬元

    [記者點(diǎn)評(píng)]

    作為當(dāng)下最受關(guān)注的SU V產(chǎn)品，長(zhǎng)安C S75讓消費(fèi)者看到了自主品牌在造型和品質(zhì)把控上的進(jìn)步。無論在造型、空間、配置還是動(dòng)力上，C S75都具備了與合資產(chǎn)品PK的實(shí)力。

    哈弗H 6

    產(chǎn)品亮點(diǎn)：相比曾經(jīng)的硬漢造型，哈弗H 6新穎的外觀很有日系SU V車型的感覺，線條變得更加柔和，卻不失力量感。而曾經(jīng)在H 3、H 5車型上備受爭(zhēng)議的古板內(nèi)飾設(shè)計(jì)也終于得到了全面改善，圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)元素與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的方向盤相搭配，能迎合更多消費(fèi)者的需求。

    H 6采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，相較于H 3、H 5的非承載式車身結(jié)構(gòu)來說，最明顯的不同是承載式車身底部沒有大梁出現(xiàn)。少了剛性車架，H 6的車身重量能夠更輕，公路行駛穩(wěn)定性也會(huì)相應(yīng)上升。H 6的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立設(shè)計(jì)，而后懸掛則采用帶橫向穩(wěn)定桿的雙叉臂式獨(dú)立設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)能在一定程度上提升H 6的城市操控性。

    動(dòng)力方面，哈弗H 6提供了2 .0L、2 .4L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0T一款柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以供選擇。

    售價(jià)：9.58萬-14.18萬元

    [記者點(diǎn)評(píng)]

    哈弗H 6在中庸傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加入了更多的時(shí)尚元素，空間夠用，動(dòng)力上可提供包括柴油動(dòng)力在內(nèi)的豐富選擇，在同級(jí)別中具有更好的越野性。

    江淮瑞風(fēng)S 5

    產(chǎn)品亮點(diǎn)：作為江淮汽車全新二代系列平臺(tái)的首款產(chǎn)品，瑞風(fēng)S5是今年江淮汽車向市場(chǎng)投放的一款重磅產(chǎn)品。外觀方面，仿生學(xué)整車側(cè)面造型如行云流水，詮釋了“SU V +轎跑”的超前設(shè)計(jì)風(fēng)格。

    瑞風(fēng)S5搭載的1.8T渦輪增壓動(dòng)力，采用D O H C、16氣門、渦輪增壓中冷技術(shù)，最大功率為120/5200kW/rpm，最大扭矩235/2000-4000N m /rpm，匹配采用多錐面同步器的變速箱，操控更順暢。

    最令人稱道的是，瑞風(fēng)S5全系標(biāo)配智能E SC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，集成A B S防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EB D電子制動(dòng)力分配、T C S牽引力控制系統(tǒng)、H B A液壓制動(dòng)輔助、H SA上坡起步輔助、H D C陡坡緩降等功能，實(shí)現(xiàn)在車輛轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足時(shí)進(jìn)行智能控制，全面提高車輛動(dòng)態(tài)行駛的安全性。

    售價(jià)：8.98萬-13.58萬元

    [記者點(diǎn)評(píng)]

    瑞風(fēng)S5是江淮開發(fā)的新一代SU V產(chǎn)品，它相比上一代產(chǎn)品更具城市SU V特點(diǎn)，無論是流暢的造型，還是內(nèi)部做工和安全性，瑞風(fēng)S5都具備了成為自主主流城市SU V的實(shí)力。

    2014款比亞迪S 6

    產(chǎn)品亮點(diǎn)：2014款S6相比老款在多方面進(jìn)行了升級(jí)：首先是搭載了比亞迪自主研發(fā)、曾榮獲“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的1 .5T I發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到113k W，峰值扭矩240N·m，動(dòng)力媲美傳統(tǒng)的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗更低。

    安全性能亦是S6的強(qiáng)項(xiàng)。在權(quán)威C -N C A P碰撞測(cè)試中，S6曾經(jīng)憑借卓越的主被動(dòng)安全性能獲得五星安全評(píng)級(jí)，成為自主首款五星安全SU V。

    2014款S6在靜謐性方面亦有提升。依托于比亞迪重金打造的國(guó)際一流水平的N V H實(shí)驗(yàn)室，2014款比亞迪S6經(jīng)過多次測(cè)試和改良，增加了大量吸音棉、阻尼片、空腔阻斷、密封膠等隔音材料，進(jìn)一步提升了車身的密封水平，整車降噪效果明顯。

    售價(jià)：8.79萬-12.39萬元

    [記者點(diǎn)評(píng)]

    作為自主城市SU V主力車型，比亞迪S6向來以其大氣造型、出色空間與不錯(cuò)的舒適性，成為細(xì)分市場(chǎng)主要選擇之一。2014款S6在動(dòng)力、配置和靜謐性方面又有升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

    海馬S 7

    產(chǎn)品亮點(diǎn)：海馬S7定位“技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)的中高級(jí)都市SU V”，外觀設(shè)計(jì)采用原創(chuàng)“韻動(dòng)力學(xué)”設(shè)計(jì)理念，由國(guó)際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)袂打造，整體線條精銳干練、緊湊協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)際汽車設(shè)計(jì)理念與國(guó)人審美標(biāo)準(zhǔn)的融合。

    在動(dòng)力方面，海馬S7搭載海馬自主研發(fā)的H A - V V T -2 .0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到同級(jí)最大的110kW，最大扭矩180N m，匹配5A T手自一體或5速手動(dòng)變速箱，滿足不同消費(fèi)者需求。

    主動(dòng)安全方面，海馬S7領(lǐng)先全系標(biāo)配B A S剎車輔助系統(tǒng)。T C S牽引力控制系統(tǒng)和E SP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)相配合，保證了車輛行駛的穩(wěn)定性。E C U發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、7英寸大屏倒車影像等安全配置更是將海馬S7全副武裝。

    售價(jià)：10 .68萬-14.68萬元

    [記者點(diǎn)評(píng)]

    作為海馬汽車全新平臺(tái)下的首款SU V車型，海馬S7相比海馬騎士在各方面都有明顯提升，其特點(diǎn)是定位準(zhǔn)確，并不一味地追求高性能，而是強(qiáng)調(diào)高配置、舒適性和低油耗等。