備受關(guān)注的長安、廣汽V標撞臉事件有了最新進展：雙方轉(zhuǎn)讓價格已經(jīng)談定，在2個月內(nèi)完成交割。這是長安汽車品牌公關(guān)部譚本宏部長在接受鳳凰汽車采訪時透露的最新信息。一度沸沸揚揚的V標事件也算落下帷幕，從中更折射出中國品牌在艱難發(fā)展中的惺惺相惜，為更多車企提高對商標的認知和保護意識提供借鑒。
長安、廣汽V標各持兩類
在V標事件中，長安和廣汽分別握有兩個大類的商標，長安擁有12類整車和35類車輛銷售V標，廣汽則擁有37類服務(wù)和39類物流V標。
廣汽乘用車在2009年成立之初，為了提升品牌的知名度，曾公開征集旗下自主品牌的商標名稱、標識等。并于同年對“V”標提出注冊申請。2011年，廣汽完成了第37類(汽車零部件)和39類(運輸儲藏)的商標注冊，但作為戰(zhàn)略儲備標識，一直未投入使用。
長安方面則是在2010年推出全新的轎車“V”標，并于同年向國家商標局申請注冊。獲得12類整車和35類車輛銷售商標。2013年，長安在第37類商標的申請被駁回，原因就是與已有的廣汽V標高度相似。
未雨綢繆長安主動溝通
在長安申請37類商標受阻后，就曾發(fā)函與已經(jīng)擁有該商標的廣汽溝通。特別是最近幾年長安快速的崛起更是讓長安對商標問題多了憂患意思，未雨綢繆解決商標問題提上了議事日程?！吧虡说纳暾?、上報、公示整個流程比較長，用年計算。今年來長安快速發(fā)展，不排除V標以后會運用到物流等延展環(huán)節(jié)。所以主動與廣汽溝通希望進行轉(zhuǎn)讓。”譚本宏部長在談到事件起因時如此表述?！半p方目前已經(jīng)談定轉(zhuǎn)讓價格，雙方都比較滿意，但具體價格不便透露，最快會在2個月內(nèi)完成轉(zhuǎn)讓。”
目前，長安V標用于長安逸動、CS35、致尚XT、CS75等多款乘用車車型上，已具有一定規(guī)模的市場影響力。廣汽乘用車和長安汽車“V”形商標如能順利解決，長安將能夠保持從產(chǎn)品銷售到售后服務(wù)的商標一致性。
對于廣汽乘用車而言，“V”形商標本來就是一個儲備商標，并沒有為了打造這一品牌付出更多成本，不管是轉(zhuǎn)讓給長安汽車，還是和長安汽車共用，廣汽乘用車的損失都不大。對于長安來說，則是解決了燃眉之急。
V標事件凸顯中國品牌惺惺相惜
在自主品牌份額持續(xù)下滑的的強大壓力下，長安汽車與廣汽乘用車都是逆勢長紅，成為中國品牌的佼佼者。在處理V標事件中更是凸顯了中國品牌惺惺相惜的大家風范，讓一波等著看王老吉、加多寶翻版的人大跌眼鏡。
對于V標事件廣汽集團明確要求不炒作也不大勢傳播，長安方面也以積極的態(tài)度與廣汽溝通協(xié)調(diào)解決，最終留下一段中國品牌的佳話。下面一組數(shù)據(jù)是否可以為這個結(jié)果找到一個注腳。
傳祺營銷連續(xù)三年實現(xiàn)跨越增長。2011年 1.7萬臺，2012年3.3萬臺，2013年突破8.5萬臺！去年12月，傳祺單月銷售突破1.5萬臺，GS5單月過萬臺，傳祺品牌成功攻入合資藍海！廣汽傳祺今年1-5月銷量達4.2萬輛，較去年同期增長55%。作為中國汽車軍團堅持正向開發(fā)、率先實踐中高端路線的先鋒軍，引領(lǐng)中國汽車品牌崛起。
長安汽車在高調(diào)宣布乘用車換標后，通過娛樂營銷的方式贊助了包括“出彩中國人”在內(nèi)的多個娛樂節(jié)目，推廣V標成效顯著，同樣在市場上收獲頗豐。截止2014年5月份，長安汽車共銷售汽車21.8萬輛，同比增長34.6%。其中，長安自主乘用車銷售6.2萬輛，同比增長45.1%。 1-5月，累計銷售110.5萬輛，同比增長25.7%，實現(xiàn)了第一陣營第一增速。特別是，自主品牌乘用車累計銷售33.1萬輛，同比增長42.8 %，繼續(xù)保持中國品牌第一增速。今年6月4日，長安汽車發(fā)布了行業(yè)第一個品質(zhì)試驗驗證體系CA-TVS，長安汽車自主品牌突破1000萬輛，成為中國汽車行業(yè)首家自主品牌突破千萬輛的企業(yè)。
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