1300萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)面臨淘汰 中國(guó)自主車(chē)企將受惠

    近些年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)較快發(fā)展和人民生活水平的提高，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量高速增長(zhǎng)，汽車(chē)保有量達(dá)1.37億輛，年銷(xiāo)量超過(guò)2000萬(wàn)輛，成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量第一大國(guó)。隨之而來(lái)的大氣污染問(wèn)題也十分突出，據(jù)最新的城市污染源解析結(jié)果顯示，北京、上海大氣污染機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)分別達(dá)到31.1%和25.8%，成為城市大氣污染重要來(lái)源。

　　黃標(biāo)車(chē)是指排放水平低于國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)，老舊車(chē)是指使用時(shí)間較長(zhǎng)，污染控制水平較差的車(chē)輛。截至2013年底，全國(guó)共有黃標(biāo)車(chē)1300余萬(wàn)輛，約占汽車(chē)保有量的10%，排放的污染物占汽車(chē)污染物排放總量的50%左右。因此，加速淘汰黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)是改善城市大氣質(zhì)量的重要舉措。

　　日前，國(guó)家環(huán)保部負(fù)責(zé)人表示，2014年國(guó)務(wù)院總計(jì)下達(dá)黃標(biāo)車(chē)及老舊車(chē)淘汰任務(wù)600萬(wàn)輛，其中京津冀、長(zhǎng)三角和珠三角等重點(diǎn)地區(qū)7省市淘汰黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)243萬(wàn)輛，占淘汰任務(wù)的40.5%；非重點(diǎn)地區(qū)24個(gè)省（區(qū)、市）淘汰357萬(wàn)輛，占淘汰任務(wù)的59.5%。

　　這位負(fù)責(zé)人指出，要完成黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)淘汰工作任務(wù)，各地必須加強(qiáng)政策引導(dǎo)，及時(shí)出臺(tái)黃標(biāo)車(chē)及老舊車(chē)提前淘汰激勵(lì)政策；要進(jìn)一步加大執(zhí)法力度，劃定黃標(biāo)車(chē)限行和禁行區(qū)域，對(duì)達(dá)到《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的堅(jiān)決予以強(qiáng)制報(bào)廢；從嚴(yán)查處檢測(cè)機(jī)構(gòu)違規(guī)行為；同時(shí)鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)對(duì)提前淘汰黃標(biāo)車(chē)及老舊車(chē)后購(gòu)買(mǎi)新車(chē)用戶(hù)實(shí)行讓利銷(xiāo)售，通過(guò)市場(chǎng)手段推進(jìn)黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)淘汰等措施。

　　據(jù)分析人士稱(chēng)，這一項(xiàng)計(jì)劃將改善車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性和通過(guò)淘汰老化輕型車(chē)減少尾氣排放。該項(xiàng)目倘若嚴(yán)格執(zhí)行，將對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)影響巨大。

　　政府統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，超過(guò)1,300萬(wàn)輛“黃標(biāo)車(chē)”—未能達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的乘用車(chē)和卡車(chē)—仍然在使用中。而根據(jù)北京計(jì)劃，今年淘汰600萬(wàn)輛“黃標(biāo)車(chē)”，并立下了未來(lái)3年淘汰其余老舊車(chē)輛的目標(biāo)。

　　分析人士稱(chēng)，雖然政府沒(méi)有公開(kāi)“黃標(biāo)車(chē)”的主體構(gòu)成，但LMC Automotive亞太區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)研究總監(jiān)曾志凌表示主要包括輕型卡車(chē)、輕型客車(chē)和微面。這對(duì)于中國(guó)自主車(chē)企—中國(guó)輕型商用車(chē)的主要生產(chǎn)者—而言實(shí)屬佳訊。為了完成淘汰舊車(chē)任務(wù)定額，地方政府必須提供舊車(chē)換現(xiàn)金激勵(lì)政策。在中國(guó)商業(yè)用車(chē)隊(duì)伍更新的同時(shí)，自主車(chē)企銷(xiāo)量將大為提高。而對(duì)跨國(guó)零部件供應(yīng)商可能也是好消息。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)收緊，節(jié)油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)需求將增長(zhǎng)。汽車(chē)制造商也越發(fā)需要最好的技術(shù)。