汽車反壟斷才完成1/3 一汽豐田等4車企將被摸底

    汽車業(yè)反壟斷的風(fēng)暴仍在持續(xù)。

　　近日，雷克薩斯中國在其官網(wǎng)公告稱，將于9月1日起下調(diào)部分零部件價格，共涉及約15000件零部件，平均降幅達26%。這是汽車反壟斷風(fēng)暴刮起后，第8個宣布價格下調(diào)的品牌。

　　反壟斷調(diào)查才走完三分之一，一汽豐田等四大企業(yè)將被“摸底”

　　為回應(yīng)國家發(fā)改委的調(diào)查，自今年7月以來，捷豹路虎、奧迪、奔馳、克萊斯勒、寶馬、廣汽本田和廣汽豐田等汽車企業(yè)已紛紛下調(diào)了零配件價格。日產(chǎn)(中國)也表示，對于政府部門正在開展的汽車行業(yè)反壟斷工作，日產(chǎn)汽車及在華合資公司將持續(xù)保持關(guān)注并且全力配合。日產(chǎn)汽車在華合資公司也將會配合國家有關(guān)部門開展工作。

　　然而，壟斷問題遠非企業(yè)降價就能解決的，一些企業(yè)因為“壟斷行為”已經(jīng)遭到痛罰。就在汽車反壟斷高潮迭起之時，有消息稱，汽車反壟斷將在月內(nèi)“收網(wǎng)”。

　　對此，一位業(yè)內(nèi)權(quán)威人士告訴記者，反壟斷將常態(tài)化，汽車企業(yè)違反《反壟斷法》，就會受到處罰。

　　他同時透露，從品牌看，對于汽車企業(yè)的調(diào)查最多只進行了三分之一，還有三分之二的汽車企業(yè)沒有被“摸底”，現(xiàn)在說8月底“收網(wǎng)”為時尚早。

　　目前，反壟斷調(diào)查中，德國三強奧迪、奔馳、寶馬，日本零配件企業(yè)和美國的克萊斯勒都已經(jīng)被確認(rèn)違法，未來，汽車反壟斷調(diào)查還會調(diào)查哪些企業(yè)?

　　上述權(quán)威人士稱，事實上，此次汽車反壟斷調(diào)查已經(jīng)進行了三年，在最開始時雖推進得很緩慢，但越往后工作越順利。目前調(diào)查還在緊張有序地進行。接下來，東風(fēng)雪鐵龍、一汽豐田、長安福特和路虎都是被“摸底”的對象。未來可能也會涉及自主品牌，“當(dāng)然，被調(diào)查并不意味著該企業(yè)一定違法?！彼a充說。

　　縱向壟斷成調(diào)查重點 奧迪或?qū)⒈涣P2.5億

　　不過，一些企業(yè)已經(jīng)面臨巨額罰單。8月20日，在國家發(fā)改委公布了對12家日本汽車零部件及軸承企業(yè)開出的12.354億元人民幣巨額罰單。

　　在此次處罰中，日立和不二越兩家企業(yè)主動報告反壟斷協(xié)議事宜并提供重要證據(jù)，認(rèn)錯“態(tài)度良好”，免于處罰。而日本最大、世界第二大的汽車零部件企業(yè)電裝，這次被處以1.5056億元的罰款。其他涉事企業(yè)均被處以2013年銷售額4%到8%不等的罰金。

　　對此，一位法律界人士告訴《中國經(jīng)濟周刊》，10家企業(yè)總共處以逾12億的罰款，平均每家企業(yè)約為1.2億元，而這些企業(yè)在中國實施壟斷協(xié)議超過10年，平均每年的違法成本為1200萬?？紤]到這些企業(yè)在中國的銷售額，他認(rèn)為，這個處罰并不算高。

　　據(jù)了解，這12家日本汽車零部件供應(yīng)商被控“橫向”壟斷，相互串通，對出售給豐田、本田、福特和其他在華跨國車企的零部件進行價格協(xié)商，輪流坐莊、減少競爭。

　　而在汽車行業(yè)，“縱向”壟斷問題同樣嚴(yán)重。國家發(fā)改委反壟斷局二處處長徐新宇近期表示：“縱向壟斷將是下一階段反壟斷的重點?！鄙婕翱v向壟斷的恰恰是上游車企，縱向壟斷調(diào)查源頭是上游車企對配件的嚴(yán)厲控制。徐新宇稱，4S店的模式導(dǎo)致配件不能自由流通，連產(chǎn)銷區(qū)域也被嚴(yán)格控制，“這種壟斷行為，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不手軟?！?

　　此前，湖北省物價局針對奧迪的調(diào)查已經(jīng)結(jié)束，查明奧迪確實存在壟斷行為。業(yè)內(nèi)人士稱，奧迪的壟斷行為包括“縱向”壟斷。

　　至于對奧迪處以多少罰金，外界眾說紛云。前述權(quán)威人士告訴《中國經(jīng)濟周刊》，相關(guān)部門將會對奧迪處以2.5億元的罰金，對奧迪經(jīng)銷商還會有處罰，這個罰金在3000萬元左右。