標致于日前發(fā)布其新款Quartz概念車，這款概念車將在10月開幕的巴黎車展上首發(fā)亮相。據(jù)悉，這款運動型跨界車向我們預(yù)展了一款以逍客為競爭對手的高端SUV車型。
基于和標致308相同的EMP2平臺打造，這款Quartz概念車采用標致最新的設(shè)計語言，在4月北京車展上發(fā)布的Exalt概念車曾首次采用了這一最新的設(shè)計風(fēng)格。這款Quartz概念車采用超大尺寸的進氣口、極具棱角的線條、垂直的3D進氣格柵與輪廓分明的前大燈。
標致形容這款概念車將SUV的車身與轎車的座艙融于一身，裝備自殺式車門，且沒有B柱。淺淺的車窗線條與傾斜度陡峻的后擋風(fēng)玻璃透露出，這款Quartz概念車將具備像攬勝極光與寶馬X4等車型一樣動感的車身比例。這款Quartz概念車車身長4500毫米，尺寸介于攬勝與X4之間，相比逍客長了大約100毫米。
這款概念車的內(nèi)飾設(shè)計是在標致308所采用的整潔樸素i-Cockpit座艙設(shè)計基礎(chǔ)上的進一步發(fā)展。這款概念車所使用的按鈕與開關(guān)數(shù)量非常少，駕車者將通過一個平視顯示屏來獲取信息。緊湊的方向盤上有指示燈、駕駛模式與換檔桿的操控按鈕。內(nèi)飾采用真皮、復(fù)合材料與玄武巖等多種豪華材料。
動力方面，這款Quartz概念車搭載一款插電式混合動力傳動系統(tǒng)，該混合動力系統(tǒng)由一款由標致Sport研發(fā)的1.6升渦輪增壓發(fā)動機與兩臺分別安裝在前后輪軸上的電動機組成。前輪軸由這款最大動力為266 bhp的發(fā)動機與一臺最大功率為114 bhp的電動機驅(qū)動，而后輪軸則由另外一臺功率為114 bhp的電動機驅(qū)動，這一混合動力傳動系統(tǒng)的總動力輸出為493 bhp。
這款Quartz概念車提供三種駕駛模式，純電動ZEV模式將提供零排放，該模式下的最大續(xù)航里程為31英里(50公里)。Road模式使用發(fā)動機與前輪軸上的電動機作為動力源，第二臺電動機只有在車子采用Race模式時才會啟動。此外，這款概念車還配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)與一個防滑差速器。
除了扭矩矢量分配系統(tǒng)與麥弗遜式前懸掛將改進操控性之外，標致還為這款Quartz概念車裝備可調(diào)節(jié)的彈簧，可使離地距離在300毫米至350毫米之間自動調(diào)節(jié)。安裝在車頭處的攝像頭與導(dǎo)航系統(tǒng)相連接，可確保懸掛系統(tǒng)根據(jù)前方的路面來設(shè)置。
這款Quartz概念車將與標致新款Exalt概念車、208 Hybrid Air與308 GT車型一同亮相巴黎車展。
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