進口奔馳C200標準軸距版諜照曝光 年內上市

    即便是在如今國產豪華轎車普遍加長軸距的大環(huán)境下，也還是有部分消費者依然青睞于原汁原味的標準軸距車型，為此國產寶馬3系就特意同時準備了標準軸距以及長軸距版本兩種車型以供市場選擇。作為同級別的另一主角，奔馳C級自然也考慮到了這一部分需求的存在，于是在國產長軸距版本正式上市之后，標準軸距版車型的推出也已提上日程。近期，一組進口C200標準軸距版車型的諜照被我們捕獲。

    編輯視點：為了更全面地滿足豪華品牌中級轎車消費者對于空間和駕控的不同需求，奔馳在推出國產長軸距版C級轎車之后，也將通過進口渠道引入標準軸距版C級進行銷售，并同時實現與寶馬3系長軸距和標準軸距版組合的抗衡。據悉，進口標準軸距版C級轎車最快將于年內上市，并隨后逐步實現國產。

    配置與國產C200L略有差別，軸距縮短80mm 

進口奔馳C200標準軸距版諜照

    此次我們捕獲到的進口C200標準軸距版為運動轎車外觀設計，采用鑲嵌在進氣格柵中央的奔馳大標與兩根鍍鉻橫條的前臉樣式，運動氣息濃厚。相比國產C200L僅具備單個透鏡的LED大燈，進口C200則提供了全LED智能大燈，同時從車內后視鏡底座處還可看出該車具有車道偏移警示系統(tǒng)，這些配置均只會出現在國產C260L上，顯然進口C200的先進科技配置水平要明顯高于國產C200L。另外，進口C200的前保險杠造型也顯得更加運動。

進口奔馳C200標準軸距版諜照

    從車身側面可以看出標準軸距版與長軸距版的長度差異主要集中在后門處，比起國產C200L達到2920mm的軸距數據，C200軸距縮短了80mm為2840mm，更短的軸距將為C200帶來更加靈活的操控感，并且整備質量也會有所降低。

    車尾方面，行李廂蓋左上角的“C200”字樣表明了其標準軸距身份，而右上角也沒有國產C200L的“北京奔馳”字樣。另外留意車頂可發(fā)現，這輛C200并未配有國產C200L上的全景天窗。 

    內飾方面，進口C200與國產C200L并無明顯差異，諸如多功能方向盤、無鑰匙啟動系統(tǒng)、7寸中控彩屏、自動空調、坐墊長度可調的電動座椅以及最新的帶有觸摸板的COMAND系統(tǒng)等也都悉數出現在該車上。

    采用M274系列2.0T發(fā)動機，價格或將低于國產C200L

    動力方面，進口C200同樣采用M274系列2.0T低功率版渦輪增壓汽油機，最大功率135kw，最大扭矩300N.m，匹配7速手自一體變速器。另外售價方面，雖然為進口渠道銷售，但結合兩種軸距的寶馬3系及ATS/ATS-L售價來看，預計C200的價格并不會高于國產C200L，而在后期轉入國產之后，標準軸距車型的價格有望得到進一步下調。