奧迪新R8搭“小排量”引擎 售價下調(diào)50萬

    奧迪品牌旗下定位于豪華超跑的R8，售價182.3萬起?，F(xiàn)款為第一代R8車型，如今其也將迎來產(chǎn)品的更新?lián)Q代。奧迪公司董事會成員哈肯貝格表示：全新一代R8將于2015年推出。動力方面，目前R8搭載的均為自然吸氣發(fā)動機，為迎合“小排量增壓引擎”這一趨勢，未來其有望換搭3.0T雙增壓引擎。此外，新車未來將引入國內(nèi)市場銷售，得益于更小排量的動力應(yīng)用，消費稅率進一步降低，奧迪換代R8入門車型的售價將下調(diào)50萬。

　　奧迪旗下超級跑車R8將換代 于2015年推出

　　R8是奧迪品牌在2006年推出的一款豪華雙門超跑，推出至今已有8年時間。根據(jù)奧迪官方公布的信息，第二代的R8車型將于2015年正式發(fā)布，6月投入生產(chǎn)。未來除雙門版車型外，隨后還將在2016年推出軟頂敞篷版R8（R8 Spyder）。除了動力的改變是新車一大亮點外，全新R8將在外觀設(shè)計上使用了全新的元素，車身側(cè)面流暢的線條，使車型更具動感。

　　全新R8或搭3.0T增壓引擎 稅率將大幅降低

　　目前R8車型搭載的是4.2L和5.2L發(fā)動機，而“小排量增壓化”已成為各大汽車品牌發(fā)展的重點之一，未來全新R8則將搭載一款排量為3.0L的雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到324kW，峰值扭矩430Nm。相比4.2L自然吸氣發(fā)動機，更小排量的3.0T引擎得益于“雙渦輪增壓”技術(shù)的應(yīng)用，保證動力性能的同時，燃油經(jīng)濟性也進一步提升。這款3.0T引擎匹配的是奧迪全新研發(fā)的S-Tronic雙離合器變速器。

　　按照消費稅稅率計算，奧迪現(xiàn)款R8搭載的4.2L自然吸氣發(fā)動機的消費稅稅率為40%，而換代的R8車型將搭載的全新3.0T雙增壓引擎，消費稅率僅為12%，相比4.2L降低了28個百分點。以現(xiàn)款R8入門級車型售價182.3萬元計算，新車的消費稅有望降低約50萬元，售價的大幅下調(diào)，也將有助于新車在市場中更具競爭力。