本田承認(rèn)在美漏報(bào)1700余起傷亡事故

    據(jù)路透社報(bào)道，本田在近日提交給美國交通安全當(dāng)局的文件中承認(rèn)，自2003年以來共漏報(bào)1,729起與該公司車型相關(guān)的傷亡事故。

　　本田在聲明中表示，這些未上報(bào)的事故來自第三方的統(tǒng)計(jì)，并承認(rèn)公司在“數(shù)據(jù)錄入時(shí)出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤”，對法定報(bào)告的要求“定義過于狹窄”，目前公司正在采取措施對這些缺陷進(jìn)行補(bǔ)救。

　　11月初，本田美國公司兩次收到美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的指令，要求本田對未上報(bào)的相關(guān)事故作出解釋并提供詳細(xì)信息，尤其是涉及氣囊的傷亡事故。


　　本田美國執(zhí)行副總裁Rick Schostek近日對NHTSA做出了回應(yīng)，稱本田未能遵從美國法律的要求提交預(yù)先警報(bào)數(shù)據(jù)，沒有及時(shí)公布與高田氣囊相關(guān)的1起死亡和7起受傷事故的相關(guān)細(xì)節(jié)。

　　近期本田由于傷亡事故在美國頻繁遭到起訴，本周南卡羅來納州(South Carolina)聯(lián)邦法院又收到一起相關(guān)訴訟，稱本田與2008年的一起車禍致死案有關(guān)。死者M(jìn)ary Lyon Wolfe當(dāng)時(shí)駕駛一輛2002年款本田雅閣，在發(fā)生車禍后18天后死亡。訴狀中稱Mary Lyon Wolfe汽車中所安裝的氣囊“打開時(shí)力量過大”，并對其造成了致命傷害。目前高田拒絕對此案做出評論。

　　自從2008年以來，本田因?yàn)楦咛锏娜毕輾饽乙呀?jīng)在美國召回超過750萬輛汽車。