發(fā)展陷困境 豐田今年在華銷量目標難完成

    今年車市即將收官，中國車市表現(xiàn)如何？各大車企銷量如何，全年目標是否完成？今年，經(jīng)濟大環(huán)境不樂觀，眾多車企預計目標難完成。近日，豐田匿名高管表示，由于經(jīng)濟放緩速度快于預期以及車市價格戰(zhàn)，豐田在華將無法完成2014年110萬輛的銷量目標。

　　2013年，豐田在華銷量達到了91.75萬輛，今年目標110萬輛。今年前11月，豐田在華銷量90.74萬輛，全年銷量目標的八成。如果達成全年銷量目標，豐田12月在華銷量需達19.26萬輛。去年12月豐田在華銷量10萬輛左右。今年增幅需超70%才能完成目標，難度可想而知。

　　近日，豐田二位高管松口，豐田無法完成2014年銷量目標，預計2015年豐田在華銷量將略高于100萬輛。此外，據(jù)HIS預計，2014年豐田在華銷量將達109萬輛，2015在華銷量115萬輛。

　　價格戰(zhàn)以及經(jīng)濟不景氣使豐田陷困境

　　近來，雖然中日關(guān)系緩和，但是經(jīng)濟放緩速度快于預期以及車市價格戰(zhàn)，日系品牌在華發(fā)展依然深陷困境。

　　據(jù)路透分析，盡管中日關(guān)系好轉(zhuǎn)，但豐田在華銷量目標未完成，凸顯日系車企在華困境。再有，德國豪華車品牌愈來愈多車型定價接近日系主流車型價格，也令日系車在華狀況雪上加霜。

　　“由于中國經(jīng)濟增長速度跌至24年來新低，豐田第三季度開始更改銷售計劃?！鄙鲜龈吖鼙硎尽?

　　他們表示，以豐田旗下豪華品牌雷克薩斯2014年銷量為例，銷售目標已從原本8.5萬輛，下調(diào)至目7.5萬輛左右。豐田計劃于1月6日公布全面銷量數(shù)據(jù)。

　　此外，在豐田看來，豐田、本田以及日產(chǎn)銷售較預期疲軟的原因之一，是德系豪華品牌的競爭。德系豪華車為了達到銷量目標，眾多車型降價促銷，售價媲美日系非豪華車價格。寶馬3系(316Li)起售價為28.3萬元，而凱美瑞頂配售價27.5萬元。如果寶馬3系優(yōu)惠10%，這樣寶馬將擠壓凱美瑞以及其同級車銷量。

　　“為了完成銷售目標，豐田可以降價促銷，但是我們秉承按市場需求生產(chǎn)銷售的原則，而非盡可能銷售更多車輛。”上述高管說道：“我們豐田盡可能避免價格戰(zhàn)。”

　　對此，寶馬發(fā)言人拒絕置評。

　　今年前11月，豐田在華銷量增12.2%，為90.74萬輛。據(jù)上述高管預計，2015年由于改款車型相對較少，豐田明年增長率大致與整體市場增長率相當。HIS預計明年車市增長7.1%至2490萬輛。

　　自2010年起，豐田汽車在華銷量目標就設(shè)定為100萬輛，只是到2013年都未曾實現(xiàn)。