全新國產(chǎn)奔馳E級四座版諜照 外觀并無差異

    編輯視點：隨著國內豪華中級車市場消費者需求更加的多樣化，各個品牌的競爭也變得更為白熱化。由此，也就造就出了更多的細分市場。在剛剛過去的廣州車展(微博)上，北京奔馳新推出了入門級的E 180L車型，這款新車的后座其實就采用了四座的設定。而隨著北京奔馳E 260L四座版的曝光，其實就預示了北京奔馳對于這一細分市場的關注，畢竟對于這個級別的用車者來說，后排坐三位乘客是少有的事，而兩座的設定無疑能更好的增加后排的乘坐感受從而提升車輛的豪華感；目前市場上對于這種設定的需求是明顯存在的，但并非所有有需求的用戶都有足夠的預算購買全尺寸的豪華房車。因此，北京奔馳如果能有效的在E-CLASS車型上形成四座車型的產(chǎn)品線，或許會在市場上有意外的驚喜收獲。 

 
全新國產(chǎn)奔馳E四座版本諜照

    對于國內的普通消費者來說，四座設定的轎車是一種很陌生的東西，因為我們近十年所習慣的購車理念就是寬、大、實用以及三廂，對于座位的舒適度以及設定等細節(jié)反而關注得不多。然而，在汽車世界里四座的設定往往是跟隨豪華和高端一同出現(xiàn)的。在筆者的記憶里，最為印象深刻的一款四座設定的轎車就是奔馳的邁巴赫maybach landaulet，這簡直就是豪華四座轎車的巔峰之作。而在目前的國內市場上，又有哪些四座轎車銷售呢？奔馳S 600L以及奧迪A8 L（45TFSI以上）都有四座設定的版本，這樣的設定讓這類原本已夠豪華的房車具備了更出色的乘坐品質。那么，在其它級別的細分市場會需要這樣的四座設定版本的轎車么？日前，我們就獲得了北京奔馳E 260L四座版的國內路測諜照。

    外形方面和普通的北京奔馳E 260L沒有差別，前臉采用豪華型車款的前臉樣式

    從諜照上看，北京奔馳E 260L四座版的外形和普通五座版E 260L的造型沒有差異，其采用了E級豪華型車款的百葉窗立標前臉的造型設定?？紤]到E 180L運動型車款也有四座設定，因此，相信四座版的設定，也會出現(xiàn)在E 260L運動型車款之上。

全新國產(chǎn)奔馳E四座版本諜照 

 
全新國產(chǎn)奔馳E四座版本諜照

    內飾方面，E 260L四座版的方向盤也是采用的豪華型車款的四輻方向盤的樣式設定，中控等其它布局都和普通的五座E 260L無異。再看后排，從諜照上所顯示的布置來看，E 260L四座版的后排并未做重新化的設計，其后排座椅的布置依舊和五座版的相同；只不過在后排空調出風口的后方，北京奔馳為其添置了杯座和點煙器、煙灰盒、電源借口的設計。這個設計既利用了后排底板的凸起又對后排乘客的腿部空間進行了一個分隔。

    動力部分搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出為211馬力。

    隨著北京奔馳的國產(chǎn)發(fā)動機工廠項目去年正式投產(chǎn)，目前市面上銷售的2015款奔馳E 260L全部都換裝了奔馳最新的M274系列發(fā)動機。其中低功率版本的最大功率輸出為184馬力，峰值扭矩300N·m，裝配于E 200L之上；高功率版的最大功率輸出則為211馬力，峰值扭矩350N·m，裝配于E 260L之上。M274系列發(fā)動機是目前奔馳旗下最為先進的2.0T發(fā)動機，其具備了奔馳第三代BlueDIRECT缸內直噴技術，可變氣門升程技術——Camtronic、低慣量渦輪增壓、蘭徹斯特(Lanchester)平衡器、可變排量機油泵和發(fā)動機啟停技術等。這些技術都會讓E 260L在裝配四缸機的同時保持了奔馳應有的水準。在變速器方面，E 260L四座版也依舊配備的是奔馳的7G TRONIC七速手自一體變速器。