第三工廠年內(nèi)竣工 廣本打造完整生產(chǎn)體系

    廣汽本田第三工廠將在年內(nèi)建成投產(chǎn)，投產(chǎn)初期的年產(chǎn)能為12萬輛，未來將擴(kuò)大到24萬輛，加上黃埔工廠和增城工廠現(xiàn)有的48萬輛產(chǎn)能，屆時廣汽本田的總產(chǎn)能將達(dá)到72萬輛。廣汽本田發(fā)動機(jī)工廠與第三工廠同步建設(shè)，產(chǎn)能預(yù)計為24萬臺。

   由此，廣汽本田擺脫了對東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)供應(yīng)的依賴。生產(chǎn)鏈條日臻完善的廣汽本田全面發(fā)力2015，迎來新的機(jī)遇期。

    緊跟市場步伐 不斷提升產(chǎn)能

    第三工廠暨發(fā)動機(jī)工廠的落成將是廣汽本田發(fā)展歷程中又一重要里程碑。2004年2月廣本完成了年產(chǎn)24萬輛產(chǎn)能的改造；2006年9月第二工廠——增城工廠如期落成，年產(chǎn)能擴(kuò)大到36萬輛；2011年6月順利達(dá)成增城工廠24萬輛的能擴(kuò)，總產(chǎn)能達(dá)到了48萬輛，解決了滿負(fù)荷的產(chǎn)能瓶頸。從24萬輛、36萬輛到48萬輛，廣汽本田的發(fā)展步伐緊跟市場的增長速度。

    從2013年開始，廣汽本田加速新車投放速度，凌派 、第九代雅閣等被相繼投放。2014年繼續(xù)導(dǎo)入新車，比如第三代飛度 、小型SUV繽智 ，MPV奧德賽以及改款歌詩圖。隨著產(chǎn)品接連不斷的投放，2014年全年銷量達(dá)到48萬輛，現(xiàn)有的產(chǎn)能將不能滿足需求，第三工廠的建成突破產(chǎn)能掣肘，為廣汽本田實(shí)現(xiàn)新階段的飛躍發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

    主要生產(chǎn)小型車 應(yīng)用最新生產(chǎn)技術(shù)

    廣汽本田第三工廠應(yīng)用了Honda全球最新生產(chǎn)技術(shù)，在先進(jìn)性、生產(chǎn)效率、節(jié)能環(huán)保等方面位居本田全球工廠的前列。由于今后將主要生產(chǎn)小型車，第三工廠生產(chǎn)線的設(shè)計也是配合小型車特點(diǎn)，通過現(xiàn)有廠房和設(shè)備的最大活用以及先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)的導(dǎo)入，實(shí)現(xiàn)小型化生產(chǎn)線的目的。第三工廠所占用的土地面積相比第二工廠下降了50%，投資減少25%，但效率提升了25%，成為資源占用最少，效率最高的行業(yè)最佳的汽車工廠。

    第三工廠引進(jìn)了大量先進(jìn)設(shè)備和先進(jìn)技術(shù)。沖壓車間采用高效的激光焊機(jī)，與原有設(shè)備相比能耗下降30%，速度提高10%；涂裝車間通過采用3C2B工藝（即三次噴涂兩次烘烤），縮短工藝線長度，既節(jié)約空間、節(jié)約能源，又節(jié)省了人員；在自動化方面，焊裝車間計劃導(dǎo)入更高速更節(jié)能的機(jī)器人，相比原有設(shè)備打點(diǎn)效率提高20%的同時，能耗降低30％；涂裝車間涂膠及噴漆作業(yè)自動化率達(dá)100%；沖壓車間早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%，人工只在物流和檢查工序。

    在節(jié)能、環(huán)保方面設(shè)定了更高的目標(biāo)。第三工廠導(dǎo)入1.7萬千瓦的太陽能發(fā)電系統(tǒng)，成為國內(nèi)首家如此大規(guī)模地采用太陽能發(fā)電系統(tǒng)的汽車企業(yè)。廣汽本田執(zhí)行副總理郁俊在接受采訪時曾表示，第三工廠是行業(yè)內(nèi)第一綠色工廠，沒有設(shè)一個對外排污口，所有生活水和生產(chǎn)水零排放。VOC（可揮發(fā)性有機(jī)化合物）排放世界最低，實(shí)現(xiàn)世界領(lǐng)先水平。

    配套發(fā)動機(jī)工廠 完整生產(chǎn)鏈初步形成

    發(fā)動機(jī)工廠的落成，意味著廣汽本田向著完整企業(yè)的方向又邁出了一大步。一直以來廣汽本田所生產(chǎn)車型的發(fā)動機(jī)均由東風(fēng)本田發(fā)動機(jī)公司提供，廣汽本田自有發(fā)動機(jī)工廠后將改變這一受制于人的局面，使得作下一步發(fā)展規(guī)劃時更加自信和靈活。

    作為第三工廠的配套工廠——發(fā)動機(jī)工廠投產(chǎn)以后以生產(chǎn)小型車的配套發(fā)動機(jī)為主，主要生產(chǎn)1.8L排量以下的發(fā)動機(jī)。盡管雅閣和歌詩圖車型的發(fā)動機(jī)供給仍由東本提供，不過能夠涉及核心零部件中利潤最高的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)，對于廣本來說仍是一種突破，這也標(biāo)志著廣本初步形成了完整的生產(chǎn)鏈。

    伴隨著小型車工廠和小排量發(fā)動機(jī)工廠的落成投產(chǎn)，2015年廣汽本田也將精力放在小排量車型上。繽智1.5L車型將在3月份正式上市；全新鋒范將在4月份的上海車展發(fā)布；改款凌派預(yù)計將在下半年與大家見面。另外，隨著2014年投放的新車型平穩(wěn)渡過市場適應(yīng)期，2015年將迎來全面發(fā)力。