在SUV產(chǎn)品線迎來(lái)新的成員-NX之后，雷克薩斯還將針對(duì)現(xiàn)款產(chǎn)品進(jìn)行更新升級(jí)，擬提升在豪華品牌SUV細(xì)分市場(chǎng)中的占比，這一規(guī)劃將從旗下暢銷SUV車型RX開始。日前，網(wǎng)通社從雷克薩斯官方了解到：全新一代RX將在4月份開幕的紐約車展中全球首發(fā)。針對(duì)雷克薩斯旗下新產(chǎn)品會(huì)否匹配新動(dòng)力(310328,基金吧)的的問題，豐田汽車公司常務(wù)役員伊勢(shì)清貴在接受媒體采訪時(shí)曾表示：為降低排放，雷克薩斯會(huì)繼續(xù)充實(shí)2.5L以下的產(chǎn)品線，同時(shí)也會(huì)考慮渦輪增壓的一些產(chǎn)品。全新一代RX或?qū)⒊蔀槔卓怂_斯旗下又一款采用2.0T車型。據(jù)了解，新車在尺寸方面也將全面加大，旨在將NX、RX、GX的產(chǎn)品定位進(jìn)行重新調(diào)整，來(lái)滿足消費(fèi)者的多樣化需求。
作為雷克薩斯全球第一大市場(chǎng)，美國(guó)市場(chǎng)的重要性不言而喻，此前已有多款新車均在該地區(qū)車展中進(jìn)行全球首發(fā)。例如今年1月份的北美車展中，雷克薩斯發(fā)布了全新車型GS F，而全新一代RX也將在4月1日紐約車展中全球首發(fā)。根據(jù)雷克薩斯此前的產(chǎn)品規(guī)劃，該車也將在今年年內(nèi)正式在國(guó)內(nèi)推出。
根據(jù)我國(guó)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》的相關(guān)規(guī)定，2015年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量將降至每百公里6.9L。為此，眾多廠家紛紛采用小排量增壓引擎以替代較大排量動(dòng)力總成，雷克薩斯最新的2.0T引擎于東京車展已正式發(fā)布，搭載該款引擎的雷克薩斯NX目前也已率先推出。作為更高級(jí)別車型，RX也將有望搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)，以適應(yīng)愈加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，并且其動(dòng)力性得到大幅度提升。
雷克薩斯2.0T渦輪增壓引擎，最大輸出功率為175kW，這一數(shù)值介于寶馬2.0T引擎高、低功率版本之間，并且超過奧迪2.0T高功率版，最大扭矩為350Nm，并不處于劣勢(shì)。在豪華品牌中型SUV中，寶馬X3與奧迪Q5憑借其自身的品牌優(yōu)勢(shì)以及價(jià)格優(yōu)勢(shì)，以及低排量增壓引擎和高排量自然吸氣引擎的配備，在競(jìng)品車型中有著良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，值得一提的是，雷克斯薩RX在搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后，對(duì)這兩款車型的市場(chǎng)份額產(chǎn)生有效沖擊。
在NX推出之前，雷克薩斯SUV產(chǎn)品序列中，共有三款車型，分別是RX、GX和LX，其中RX和GX兩車車身尺寸實(shí)際上相差并不明顯，但GX定位比RX要高。從外觀造型來(lái)看，RX偏向城市SUV，GX則更加偏向于越野風(fēng)格，不過在NX推出之后，RX的定位在一定程度上與NX有所重疊，這也促使了雷克薩斯在全新一代RX車身尺寸上進(jìn)行調(diào)整，據(jù)此前外媒報(bào)道，該車尺寸將全面增大，與NX的定位區(qū)分或更為明顯。需要指出的是，在全新一代RX調(diào)整之后，未來(lái)GX也將有望進(jìn)行調(diào)整。
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