新款攬勝極光英國起價3萬英鎊

    新款路虎攬勝極光將于今年9月在英國上市銷售，新車起價30,200英鎊(約合人民幣27.8萬元)。 

　　新款極光在配備捷豹-路虎集團(tuán)新研發(fā)的Ingenium系列2.0升渦輪增壓直列四缸柴油發(fā)動機后，成為路虎旗下最經(jīng)濟(jì)高效的車型。這臺四缸柴油機的峰值馬力和扭矩輸出分別為148 bhp和430 Nm(eD4)，采用前置發(fā)動機前輪驅(qū)動和手動變速箱，百公里油耗4.2升，每公里僅排放109克二氧化碳，油耗相比老款極光柴油機降低了18%。作為最省油的路虎，eD4三門和五門版本都被劃入E-Capability系列，采用藍(lán)色Evoque標(biāo)徽。

　　最強勁的柴油版本，峰值馬力和扭矩輸出分別達(dá)到178 bhp和430 Nm，配備6前速手動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)后，百公里油耗4.9升，每公里排放125克二氧化碳。

　　Si4汽油發(fā)動機擁有237 bhp馬力，百公里油耗8升，每公里排放181克二氧化碳，配搭9前速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，0-100 km/h加速僅需7.6秒，極速達(dá)到217 km/h。

　　路虎為新款極光提供兩驅(qū)、四驅(qū)和一套被稱為Active Driveline的適時四驅(qū)系統(tǒng)，Active Driveline能夠根據(jù)四輪附著力狀況自動在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換，并可借助扭矩定向傳送功能自動改善在低附著力狀況下的抓地力。Active Driveline在Si4汽油發(fā)動機上為標(biāo)準(zhǔn)配置，其它動力則只能選裝。

　　針對更輕巧的Ingenium系列柴油發(fā)動機，路虎對極光的底盤系統(tǒng)進(jìn)行了一些調(diào)整。換裝新款前副車架，改進(jìn)后懸架襯墊，并加大了制動碟尺寸。

　　在外形方面，新款極光換裝了新設(shè)計的前保險杠，加大了車頭進(jìn)氣口面積，采用全新設(shè)計的進(jìn)氣格柵，配備全LED自適應(yīng)前大燈和新款合金輪轂。車尾配備新款尾翼和LED剎車燈。座艙內(nèi)換上了新款座椅和車門內(nèi)襯，引入了觸感更柔軟的內(nèi)飾材料，并提供一些新顏色供選裝。

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　　路虎為新款極光準(zhǔn)備了SE、HSE Dynamic和Autobiography三種配置。新車標(biāo)配車道偏離警示系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、帶加熱功能的8向電動調(diào)節(jié)座椅、電動調(diào)節(jié)后視鏡、自動前大燈、自動雨刷和自動空調(diào)。新款儀表板采用新款液晶顯示屏，InControl信息娛樂系統(tǒng)標(biāo)配8英寸觸摸屏。

　　路虎ATPC全地形駕駛進(jìn)度控制系統(tǒng)(All-TerrainProgressControl)能夠預(yù)設(shè)越野車速，輔助駕駛者應(yīng)付惡劣路況。新車標(biāo)配車道保持輔助系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)和疲勞駕駛警示系統(tǒng)。

　　雖然新款極光更省油更清潔，配置也更豐富，但是30,200英鎊(約合人民幣27.8萬元)的售價相比老款極光上漲了2000英鎊。此外，路虎還確認(rèn)了極光敞篷版的量產(chǎn)計劃。