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享受全能 試駕廣汽豐田全新漢蘭達(dá)

來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2015年04月30日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    蘭達(dá)算是一個(gè)傳奇,不僅僅在于同級(jí)別中長(zhǎng)期壟斷性的銷量,而且它讓人們意識(shí)到,過(guò)去被當(dāng)作玩笑的全能車概念,其實(shí)是有可能實(shí)現(xiàn)的。它兼具了轎車輕盈的駕駛體驗(yàn),MPV 7人座的大肚量以及SUV水平的通過(guò)性能,關(guān)鍵是它的起步價(jià)格和中高級(jí)轎車相當(dāng),過(guò)去作為貪大求全代名詞的全能車,說(shuō)實(shí)現(xiàn)就實(shí)現(xiàn)了!
    全新漢蘭達(dá)的亮相,讓人們?cè)诟惺苋艿幕A(chǔ)上,擁有更完善、更高級(jí)的體驗(yàn)。如果說(shuō)上一代漢蘭達(dá)提出了全能概念,那么,新一代漢蘭達(dá)稱得上是享受全能了。


    外觀飽滿顯富態(tài) 


    外觀設(shè)計(jì)見仁見智,很難評(píng)斷高下。但毋庸置疑的是,新漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)顯得更加精致和高貴。其實(shí)高貴這個(gè)詞我是慎用的,但是新漢蘭達(dá)飽滿、渾圓的車身線條,就是會(huì)讓人聯(lián)想到“富態(tài)”這個(gè)詞,加上恰到好處的鍍鉻裝飾勾勒,以及大氣卻不霸氣的大嘴格柵襯托,整輛車的風(fēng)格就給人一種大戶人家的感覺。當(dāng)然,這份雍容也是跟它的尺寸分不開,新漢蘭達(dá)的車身寬度和長(zhǎng)度都相比舊款有了提升,而新的設(shè)計(jì)讓引擎艙部分顯得更長(zhǎng),同時(shí)后懸也相應(yīng)增加,讓新漢蘭達(dá)有一種重心后移的感覺,殊不知這是很多豪華轎車采用的設(shè)計(jì),所以這份高貴是從骨子里便透出來(lái)的。
    新漢蘭達(dá)的很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也向豪華車靠攏,比如LED頭燈,比如全景天窗,又比如能單獨(dú)開啟的尾箱蓋玻璃,這些上一代車型不具備的配置不僅更顯豪華,同時(shí)也為用戶提供了更好的安全、舒適和便利性。


    材料配置皆厚道


    新漢蘭達(dá)內(nèi)飾的變化同樣討人喜歡。如果說(shuō)上一代漢蘭達(dá)的翼展式中控臺(tái)烙印著那個(gè)年代的特色,那么,新漢蘭達(dá)的非對(duì)稱式中控臺(tái)則屬于當(dāng)下最時(shí)髦的設(shè)計(jì)。同樣時(shí)髦的還有那臺(tái)智能車機(jī),不僅屏幕是觸控的,包括周邊的按鍵也是觸控的,難能可貴的是,整個(gè)車機(jī)的反應(yīng)速度還很快,日常使用和傳統(tǒng)按鍵無(wú)異。此外,中控臺(tái)下方那道開放式的儲(chǔ)物槽也是可圈可點(diǎn),手機(jī)、鑰匙隨手一扔別提多方便了,而且槽內(nèi)還鋪設(shè)了軟墊,不擔(dān)心物品滑動(dòng)或者發(fā)出異響。
    和設(shè)計(jì)同步升級(jí)的還有材質(zhì),上一代漢蘭達(dá)硬邦邦的中控臺(tái)上沿、手枕和門邊材料全部得到軟化,新車的觸感溫潤(rùn)了許多。只有車廂的色調(diào)稍顯繁雜:米黑相間的車廂混搭著金屬盒木飾的點(diǎn)綴,此外在門板和中控臺(tái)還鑲嵌著不少紫色的飾條,稍稍顯得有些亂。
    空間依舊是漢蘭達(dá)最大的優(yōu)勢(shì),對(duì)于這個(gè)尺寸的SUV,其實(shí)前兩排完全無(wú)需擔(dān)心,而我專門考察了新漢蘭達(dá)的第三排空間,事實(shí)證明漢蘭達(dá)的第三排完全能夠滿足日常所需,除了坐姿稍低外,膝蓋和腳部并不至于會(huì)感到局促。只是新漢蘭達(dá)取消了舊款的貫通式中央走廊設(shè)計(jì),第三排乘客需放倒第二排座椅后,方可上下車,稍顯不便。


    強(qiáng)勁節(jié)油好心臟 


    新漢蘭達(dá)的入門動(dòng)力升級(jí)為2.0T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī),同樣讓人期待的是入門動(dòng)力也擁有四驅(qū)車型。更加讓人高興的是,7座四驅(qū)車型的入門價(jià)格僅為25.88萬(wàn)元,以如此低的價(jià)格,人們就能夠同時(shí)體驗(yàn)到7座的寬適以及四驅(qū)的自在,確實(shí)讓人心動(dòng)。記者此次試駕的正是2.0T 7座的高配車型,這款車的動(dòng)力調(diào)校擺脫了過(guò)去舊款2.7L車型前段油門過(guò)于敏感而又缺乏后勁兒的不足,輸出更趨線性。尤其是在高速巡航時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力游刃有余,驅(qū)動(dòng)逾兩噸的車重毫無(wú)負(fù)擔(dān),6速自動(dòng)變速器又非常智能,對(duì)加速的意圖心領(lǐng)神會(huì)。同樣的,新的后雙叉臂式懸掛比舊款更加穩(wěn)扎,走高速時(shí)感覺格外明顯,更加完善的隔音讓新漢蘭達(dá)在時(shí)速120公里時(shí)擁有豪華車級(jí)別的靜肅車廂,總之開新漢蘭達(dá)上高速再舒服不過(guò)。
    新漢蘭達(dá)的安全配置非常高,不僅全系搭載發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng),四驅(qū)版還搭載了雪地模式、下坡輔助以及中央差速器鎖止功能,通過(guò)性能更強(qiáng)大,頂配車型甚至配備了ACC自適應(yīng)巡航和PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技配置。 
   
    ◇參數(shù)(2.0T 四驅(qū))
    車身尺寸(mm):4855×1925×1720
    軸距(mm):2790
    整備質(zhì)量(kg):2070
    排量(mL):1998
    最大功率(kW/rpm):162/4800-5600
    最大扭矩(N·m/rpm):350/1700-4000 


    ◇評(píng)價(jià)
    贊:
    內(nèi)飾質(zhì)感明顯進(jìn)步
    2.0T動(dòng)力表現(xiàn)全面
    空間保持一貫水準(zhǔn)
    彈:
    過(guò)減速帶時(shí)減震稍顯生硬

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