現(xiàn)代-起亞在中國(guó)和韓國(guó)減產(chǎn) 應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量滑坡

    因新車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下跌，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（含現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)）當(dāng)前正在中國(guó)和韓國(guó)等市場(chǎng)削減產(chǎn)出，以求供需平衡。

    現(xiàn)代在中國(guó)和韓國(guó)減產(chǎn)

   當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，現(xiàn)代-起亞發(fā)布電子郵件聲明稱，在5月28日和29日，現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)將其韓國(guó)牙山（Asan）工廠的產(chǎn)能降低25%；而起亞也已于本月削減了中國(guó)工廠的工人工時(shí)，不過(guò)該集團(tuán)并未公布起亞減產(chǎn)的具體細(xì)節(jié)。

    現(xiàn)代起亞稱將根據(jù)市場(chǎng)需求對(duì)工廠產(chǎn)能進(jìn)行調(diào)整，由于第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)下降，本月初，現(xiàn)代起亞已宣布將削減生產(chǎn)成本。

    此外，日元持續(xù)疲軟（相對(duì)韓元貶值）也使得現(xiàn)代起亞出口海外市場(chǎng)面臨著日本車(chē)企的挑戰(zhàn)。這也使得該集團(tuán)全球銷(xiāo)量連續(xù)第2個(gè)月出現(xiàn)下滑。

    在華銷(xiāo)量下跌

    今年5月份，現(xiàn)代全球新車(chē)銷(xiāo)量為389,299輛，與去年同期的416,026輛相比下滑了6.4%；其中在韓國(guó)本土銷(xiāo)量及海外市場(chǎng)銷(xiāo)量分別為54,990輛和334,309輛，同比分別下跌8.2%和6.1%。

    起亞上個(gè)月全球銷(xiāo)量由去年同期的253,601輛跌至242,054輛，同比跌幅為4.6%；該公司上個(gè)月在韓國(guó)本土售出40,010輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)10.3%；在海外市場(chǎng)售出202,044輛，同比下跌7.4%。

    中國(guó)市場(chǎng)中，上個(gè)月現(xiàn)代的銷(xiāo)量為80,022輛，與去年同期的91,025輛相比下滑了12.1%，現(xiàn)代認(rèn)為主要是由于消費(fèi)者等待下半年的新車(chē)上市，因而推遲了購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃；前五個(gè)月中，現(xiàn)代累計(jì)在華銷(xiāo)量同比下滑了3.5%，由去年同期的466,302輛跌至450,084輛。

    各車(chē)型中，上個(gè)月朗動(dòng)仍然實(shí)現(xiàn)15.3%攀升，達(dá)到22,701輛，名圖也同比提升11.0%至12,322輛；瑞納則同比銳減21.1%至15,282輛。