高盛下調(diào)內(nèi)地汽車市場增長預(yù)期
來源:中證網(wǎng) 作者:佚名 日期:2015年06月26日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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高盛日前發(fā)布最新報告,將中國內(nèi)地汽車市場今明兩年增速預(yù)期分別下調(diào)1.5和1個百分點至9.5%和8%,預(yù)計2017年增速將進一步下滑至7%。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會最新數(shù)據(jù)顯示,中國5月份廣義乘用車銷量157萬輛,同比增長3.8%,創(chuàng)歷史同期最低增速。高盛認(rèn)為,中國汽車市場增長進一 步放緩不可避免,主要面臨三大利空因素,一是疲軟的經(jīng)濟增長將影響汽車消費,二是一二線城市潛在限購政策造成的提前消費效應(yīng)逐漸消失,三是反腐政策對高端 進口車需求的沖擊。
高盛指出,中國本土品牌正搶占市場份額,今年前五個月本土品牌市占率從去年同期的32.7%升至37.6%,尤其是SUV型車款。預(yù)計今年本土品牌銷量將增長21%,國際品牌增長8%。
港股上市的中資車企中,高盛給予吉利(00175.HK)“買入”評級,目標(biāo)價4.66港元;給予比亞迪(61.99, -1.59, -2.50%)(002594.HK) “買入”評級,目標(biāo)價61.66港元;給予東風(fēng)(00489.HK)“中性”評級,目標(biāo)價12.18港元。外資車企方面,高盛認(rèn)為在中國需求放緩過程中, 福特比通用汽車受沖擊更小,因為前者所占的市場份額要小得多,因此將通用汽車評級從“買入”下調(diào)至“持有”,將福特評級上調(diào)至“買入”。
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