點(diǎn)評：沃爾沃全新XC90的內(nèi)飾精致程度以及科技感很讓人嘆服，特別是很多細(xì)節(jié)處理都很用心，包括中控臺(tái)下部整塊實(shí)木的使用等。而真正讓人感慨的則是全方位保護(hù)駕乘以及自動(dòng)駕駛等最新技術(shù)的搭載。
沃爾沃全新XC90是該車系的第二代車型，外觀、內(nèi)飾、配置卻有了天翻地覆的改變。此次全新沃爾沃XC90“突襲”豪華SUV市場，可謂有備而來，尤其是很多時(shí)候，它都會(huì)“自己來”。
大燈自己變
全新XC90的前大燈很照顧對向來車或者行人，一旦經(jīng)過掃描發(fā)現(xiàn)對向有物體時(shí)，開啟的LED大燈會(huì)自動(dòng)分別向下調(diào)整，以避免對對方人員的眼睛造成傷害。另外，日間行車燈與轉(zhuǎn)向燈使用“雷神之錘”的造型，用白色與黃色區(qū)分開來。
簡而大的“PAD”
此次，全新XC90在中控臺(tái)豎直安裝了一臺(tái)9英寸大的“PAD”，取代了以往的中控臺(tái)大部分按鈕，僅僅保留了8個(gè)物理按鍵。對于目前用慣了智能手機(jī)的用戶而言，這個(gè)大“PAD”使用很方便，手指左右滑動(dòng)就可以完成所有操作，即便是冬天，戴著手套也可以操作。當(dāng)然，在駕駛過程中，還可以通過車內(nèi)搭載的語音控制功能去進(jìn)行很多車載功能的使用，識(shí)別速度很快。通過實(shí)際操作發(fā)現(xiàn)，該屏幕有三個(gè)操作界面且布局很清晰，上手很快，還可以通過自己喜好隨意進(jìn)行排列，這點(diǎn)和智能手機(jī)、平板電腦保持一致。
主動(dòng)保護(hù)
對于“路面偏離保護(hù)技術(shù)”還沒有真正“試”出來，畢竟太危險(xiǎn)，屬于救命的技術(shù)。當(dāng)駕駛者因疲勞駕駛等原因駕駛?cè)耎C90駛出路面跌落并觸地時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)提前通過傳感器偵測事故發(fā)生，并通過電動(dòng)機(jī)構(gòu)提前收緊安全帶，將乘客固定在座位上，而當(dāng)車輛接觸地面一瞬間，WHIPS頭頸保護(hù)裝置被激活，座椅靠背向后翻轉(zhuǎn)一個(gè)角度，從而避免“甩鞭動(dòng)作”所造成的傷害。該系統(tǒng)會(huì)通過一系列措施去保護(hù)車內(nèi)乘員，而保護(hù)力度，系統(tǒng)則會(huì)通過實(shí)際事故來進(jìn)行判定，對于轉(zhuǎn)向柱、剎車踏板的潰縮都是可以做到的。
很智能
值得一提的是，此次試駕的全新XC90讓駕駛者非常省心，因?yàn)榇舜蔚腁CC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)帶有自動(dòng)排隊(duì)輔助功能。開啟該功能后，在巡航的過程中，可根據(jù)前車的動(dòng)作來完成起步、停車的跟車動(dòng)作。而在能夠識(shí)別車道線的前提下，全新XC90還可以跟隨前車完成轉(zhuǎn)向，這在組隊(duì)進(jìn)行遠(yuǎn)途駕駛中，會(huì)非常受用。即便駕駛者因?yàn)槠v而走神，全新XC90還是可以正常行駛。當(dāng)然，不能因?yàn)椤巴耆詣?dòng)”而就真去疲勞駕駛。另外，全新XC90所搭載的是升級版City safety城市安全系統(tǒng)，不但可以探測車輛，還可探測自行車和行人，這套系統(tǒng)在黃昏或黎明的弱光環(huán)境下也能有效工作。當(dāng)車輛時(shí)速4km以上該系統(tǒng)可被激活，在相對速度50km/h以下可避免與車輛碰撞，50km/h上可減輕碰撞，在相對速度45km/h以下時(shí)可避免與行人或自行車的碰撞。
■ 沃爾沃全新XC90技術(shù)參數(shù)
長/寬/高（mm）：4950/1958/1776
軸距（mm）：2984
排量（L）：2.0
工作方式：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
變速器：8擋手自一體變速箱
最大功率（kW/rpm）：235/5700
最大扭矩（N·m/rpm）：400/2200-5400
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