車企下血本“自救” 金九銀十會來嗎

　“加油！加油！加油！爭取完成目標！”9月4日，成都車展媒體日，一家合資品牌展臺的銷售負責人現場鼓勁兒，號召大家拿下“金九銀十”，完成最后沖 刺。在這場以拉動銷售為目的的車展中，車企參與力度和重視度日漸提升。據介紹，本次車展展出規(guī)模達到了15萬平方米，車企直接參展的比例高達98%。

　　在 車市低迷的大環(huán)境下，車企牢牢把握住“金九銀十”的關鍵時間節(jié)點，以成都車展為契機，正展開全面攻勢。其目的性十分明確，便是直接刺激消費市場，為全年銷 售沖刺打下基礎。與此同時，細分市場上，SUV依舊扮演著“救星”角色，穩(wěn)健的銷量增長成為車企避免掉入增長乏力漩渦的最后一根“救命稻草”。

　　全力沖刺金九銀十

　　本屆成都車展以“繽紛車展，炫動蓉城”為主題，由漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司與成都世紀城新國際會展中心有限公司聯合承辦，吸引106個汽車品牌，展出總面積達15萬平方米，媒體日共揭幕首發(fā)車型71臺，其中多款限量版、特別版、新增動力版，等等。

　　汽車分析師張志勇表示，車企在“金九銀十”的關鍵時間節(jié)點，借助成都車展的契機，加大了市場投入，目的性十分明確，便是直接刺激市場人氣，為全年銷售沖刺打下基礎。

　　與 往屆相比，本屆成都車展不僅展出規(guī)模繼續(xù)擴大，參展品牌也更加完善。德系、美系、日系、法系、韓系悉數到場，各大車企高層均親臨現場。在國際品牌方面，奔 馳一舉包下了2400平方米的巨型展位，發(fā)布邁巴赫S500 4MATIC車型，還有全新GLE；捷豹路虎在全球范圍內首次發(fā)布了旗下首款全新跑車型 SUV F-PACE與國產神行者；此外，2016款奧迪A5、進口大眾GOLF GTE、新款?？怂筍T、吉普大切諾基旗艦尊耀版、英菲尼迪QX70絕 影版等，均同時亮相。

　　在自主品牌方面，長城汽車展位擴容近一倍，達1500平方米；長安汽車也由去年800平方米參展面積，增至 1260平方米。開展首日，長安CS75四驅版、榮威360、東風裕隆納智捷優(yōu)6范特西版、啟辰T70X、啟辰R50X潮流版、海馬S5運動版等在內的多 款新車上市。

　　在車企不斷加大市場促銷力度的背景下，東風雪鐵龍總經理陳曦表示，市場回落已經成為新常態(tài)，不過從最能反映真實市場情況的終端上牌量增長看，8月份已經出現明顯增長，未來一段時間，在傳統(tǒng)銷售旺季的推動下，市場回暖將是一個基本面。

　　大力挖掘潛力市場

　　分析指出，全國車市雖然處于增速下滑的“新常態(tài)”，但西部市場的區(qū)域潛力依舊巨大。

　　“我們店銷量增幅還可以，畢竟今天剛剛開幕，加上是媒體日，入場消費者并不多，預計完成全年任務不成問題。”9月4日，在一家合資品牌的展臺上，新聞發(fā)布會尚在舉行中，銷售顧問便開始在臺下尋找意向客戶。

　　據組委會數據顯示，去年成都車展一共銷售車輛32652輛，入場人數超過67.45萬人/次，這兩組數據儼然都已超過了深港澳車展。

　　“西南市場是長安汽車的最大市場，在整個銷售布局中占到23%，即便在上半年各省出現較大波動的情況下，西南市場仍實現穩(wěn)步增長?！遍L安汽車副總裁龔兵表示。隨著西部消費力的釋放，該區(qū)域市場的重要性日益凸顯。

　　從 汽車保有量上看，西部兩大核心城市——成都與重慶，已經擠入了全國前五，可以與東部幾大一線城市相媲美。其中，重慶去年汽車保有量已經達到了399.8萬 輛，僅2013年一年就增長了70萬輛，汽車保有量目前排名已躍升至第二；成都汽車保有量目前排名第三，達到了336.1萬輛，自2013年以來，每個工 作日上牌量達到1800多輛。與此同時，去年東部區(qū)域的市場份額下降了13%左右，中、西部地區(qū)的市場份額則分別增長約6%和7%。

　　西部市場也與全國市場形成了“一上一下”的鮮明對比。

　　數 據顯示，7月全國汽車產銷分別完成151.80萬輛和150.30萬輛，與上年同期相比，產銷量分別下降11.8%和7.1%。前7月，汽車產銷分別完成 1361.27萬輛和1335.33萬輛，比上年同期分別增長0.8%和0.4%。月度累計增幅比上年同期分別回落8.7個和7.8個百分點。

　　“未 來的發(fā)展趨勢是從沿海到中部、從中部到西部，這是整個經濟成長的區(qū)間。只要翻開國家信息中心的數據就可以看到，上海一線市場一直在下滑，三、四線市場在快 速成長，四線市場去年增長了79%。隨著產業(yè)被引導至三、四線市場，人流、物流、資金流也會被帶過去，從而帶動起巨大的消費能力，所以它的成長是非?？焖?nbsp;的?！睎|風裕隆副總經理白清源表示。

　　目前，成都與重慶兩大城市已經形成了規(guī)模龐大的汽車產業(yè)集群。而神龍、華晨、大眾、豐田等國內外車企，正是看到了市場的巨大潛力，已完成了相關區(qū)域的產能布局。

　　SUV依舊是“救命稻草”

　　與全國整體市場增長乏力形成對比的是，SUV依舊保持著良好的增長態(tài)勢，成為各大車企爭奪銷量的最后一根“救命稻草”。無論是豪華品牌，還是自主品牌，均將重點瞄準到SUV市場。成都車展上，多款SUV同期發(fā)布。 

　　北京現代推出了全新途勝，寶馬推出了X5 2.0T車型，奔馳推出全新GLE，江淮推出了瑞風S2，捷豹路虎亮相國產發(fā)現神行，東風裕隆推出優(yōu)6 SUV范特西限量版，長安汽車推出CS75四驅版，廣汽傳祺推出GS4雙色款，等等。

　　分析指出，從推出的新車型來看，車企未來一段時間的主要著眼點，依舊放在SUV細分市場上。數據顯示，今年前7月，SUV市場銷售310.70萬輛，同比提升46.2%，尤其是在整體市場大幅下挫的情況下。

　　“這種新常態(tài)之下，車企就得做出相應的調整?！苯雌嚦擞密嚑I銷公司總經理嚴剛表示，江淮前8月的銷量數據，也說明了當時戰(zhàn)略調整的正確性。從前年開始，江淮汽車對產品結構進行了調整，由原來的三廂轎車為基本的產品平臺，向SUV平臺調整。