長安商用車轉(zhuǎn)型全面對標(biāo)五菱

    作為近兩年發(fā)展最快自主品牌的長安汽車，有望在今年12月成為中國首個乘用車銷量達到百萬級的自主品牌。而與乘用車良好勢頭相反的是商用車，與五菱的差距逐漸拉大。意識到問題嚴(yán)重性的長安汽車正準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型，在商用車上全面對標(biāo)五菱。

　　長安汽車品牌公關(guān)部部長楊大勇是在近日在京啟動的“逸動城市任務(wù)”北京分站賽上做上述表示的。在大手筆與央視《出彩中國人》獨家合作了兩季后，作為長安汽車社群營銷主力品牌的“逸動城市任務(wù)”旨在通過體驗式營銷打造逸動激情、向上、年輕、活力的品牌精神。從2013年至今已經(jīng)舉辦了三季的“逸動城市任務(wù)”，已成為長安逸動系列產(chǎn)品的符號和圖騰。今年在全國30個城市舉行2015年“逸動城市任務(wù)”海選賽就吸引數(shù)萬人參加。最終優(yōu)勝者將前往英國，參觀長安汽車在英國的動力中心，見證長安汽車布局全球的研發(fā)實力。

　　近兩年，長安汽車雖然在自主乘用車領(lǐng)域取得了較大的成績，但是在商用車領(lǐng)域卻被五菱大幅超越，而且差距越來越大。在微車產(chǎn)品升級的突圍戰(zhàn)中，長安歐諾和五菱宏光分別走了兩種不同風(fēng)格的路線，但是五菱宏光取得了奇跡般的銷售業(yè)績，更是引領(lǐng)了整個微車市場的變革方向。

　　隨著長安在乘用車領(lǐng)域市場地位的夯實，長安商用也開始轉(zhuǎn)型。楊大勇透露，長安商用車未來將淡化商用的概念，向宜商宜家的SUV和MPV切換，并以7座多功能為主，助攻三四五線城市。據(jù)北京晨報記者了解，即將上市的長安商用全新7座MPV車型長安歐尚，預(yù)計售價7萬元起。新車將搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓發(fā)動機，競爭對手鎖定寶駿730。此外，七座SUV車型CX70也在計劃之中。楊大勇表示，五菱的成功很大程度在體系上，其擁有1300萬的用戶基盤和全國近3000家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，長安商用今后也將盤活自身的資源，在商用車領(lǐng)域發(fā)力。

　　在新能源汽車領(lǐng)域，由于市場和政策已經(jīng)逐漸成熟，長安汽車的新能源車業(yè)務(wù)將從明年開始提速。楊大勇透露，9月份，逸動純電動車的銷量已經(jīng)突破1000輛。按照長安汽車年初公布的新能源規(guī)劃，未來10年將投入180億元全面發(fā)力新能源，并計劃推出34款產(chǎn)品，到2025年，長安新能源汽車?yán)塾嬩N量突破200萬輛。這其中包括，明年推出的奔奔純電動車和逸動插電混合動力車以及一款插電式SUV。今年8月掛牌成立的長安新能源公司銷售事業(yè)部，將在北京、廣州、上海等比較成熟的新能源車市場做大規(guī)模的推廣。