大眾工程師承認(rèn)作弊因公司設(shè)定的目標(biāo)太難

    9日路透消息，若干名大眾汽車工程師承認(rèn)二氧化碳排量作弊，原因是前任CEO文德恩設(shè)定的環(huán)保目標(biāo)太難實現(xiàn)。

　　相關(guān)文件稱，大眾汽車工程師篡改胎壓并在柴油中摻加機油從而減少燃料消耗。這一作弊行為始于2013年，直至2015年春季才停止。大眾汽車周二表示，在歐洲出售的80萬輛汽車存在燃油量和排量低報問題。

　　文德恩2012年3月份在日內(nèi)瓦汽車展上表示，大眾汽車計劃到2015前將二氧化碳排量減少30%。但工程師不敢告訴文德恩這一目標(biāo)難以實現(xiàn)。 大眾汽車拒絕評論該公司的企業(yè)文化或文德恩的管理方式是否是導(dǎo)致排量作弊丑聞的因素之一。大眾汽車沃爾夫斯堡總部的一名研發(fā)部工程師在10月底打破沉默， 向上級舉報這一大規(guī)模作弊行為。

　　大眾汽車9月份承認(rèn)柴油車排量作弊之后事態(tài)不斷擴大。分析師稱，大眾汽車面臨的相關(guān)罰款、訴訟與維修費用或高達(dá)350億歐元，合380億美元。

　　知情人士稱，大眾汽車監(jiān)事會擬定周一開會，這是近一個月來的首次會議，現(xiàn)任CEO穆勒也將參加。下薩克森州作為大眾汽車公司股東其州長也將出席，勞工代表以及大眾汽車創(chuàng)始家族代表也列席。知情人士稱，本次會議將評估損失程度但不會就融資方案作出決定。

　　《南德意志報》周六報道，大眾汽車高管目前不敢前往美國，因美國調(diào)查機關(guān)已經(jīng)扣押了一位到訪美國的大眾員工的護(hù)照。