傳承全地形越野能力 試駕國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行

    今年初，奇瑞捷豹路虎首款國產(chǎn)車型路虎極光推出后，第二款車型發(fā)現(xiàn)神行也馬不停蹄地實現(xiàn)國產(chǎn)。該車型36.8萬元的起售價，較進口車型的價格大幅降低，成為國內(nèi)豪華中型SUV市場的生力軍。近日，北京商報記者試駕了該款車型，9速變速箱、5＋2座椅及全地形越野能力傍身，使之競爭力大幅提高。

　　國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行在外觀上與進口版車型保持一致，其設計靈感來自發(fā)現(xiàn)Vision概念車，采用了極具前衛(wèi)感的全新設計語言，蚌殼形發(fā)動機蓋、獨特的雙格柵及六角形網(wǎng)格傳承路虎車型標志性造型特征。

　　與傳承度較高的外觀相比，國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)飾也呈現(xiàn)出傳統(tǒng)路虎風格。鮮明的水平和垂直線條設計，中控臺上的各種按鈕設計規(guī)整，并容易操作，為駕駛者在越野中的功能操作提供了便利。中控臺上的8英寸觸摸屏，能夠控制車輛的大部分功能，屏幕周圍還設有物理按鍵，減少行駛中的誤操作率。

　　值得一提的是，國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行在同級別車型中率先采用5+2座椅布局設計，能夠滿足家庭出行的需要。

　　由于和國產(chǎn)攬勝極光采用相同平臺，國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行在動力上也采用2.0T發(fā)動機與9速手自一體變速箱的組合。發(fā)動機最大功率177kW，最大扭矩340N·m。試駕中，9速變速箱換擋積極，發(fā)動機始終保持在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，帶來良好的燃油表現(xiàn)。如果說，良好的動力匹配，讓國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行實現(xiàn)出色的公路性能，全地形反饋適應系統(tǒng)的加入，則是路虎的看家本領(lǐng)。該系統(tǒng)擁有普通駕駛模式、草地/沙礫/雪地模式、泥沼/車轍模式、沙地模式，能夠針對不同地形調(diào)整通過時的車身設定，提升復雜路況下的脫困能力。