廣汽三菱將成立銷(xiāo)售公司 總部遷往廣州

    對(duì)于廣汽三菱來(lái)說(shuō)，2015年最大的事件非收購(gòu)三菱汽車(chē)銷(xiāo)售（中國(guó)）有限公司100%股權(quán)莫屬，此次整合三菱進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)，無(wú)疑為接下來(lái)的發(fā)展提供更強(qiáng)動(dòng)力。此外，廣汽三菱斥資7.6億元人民幣，增加產(chǎn)品品種方案已正式獲批，這意味著未來(lái)將有多款新車(chē)型陸續(xù)推出。在即將到來(lái)的2016年，廣汽三菱計(jì)劃將進(jìn)一步提升營(yíng)銷(xiāo)能力，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的較快增長(zhǎng)。廣汽三菱內(nèi)部人士向網(wǎng)通社表示：“廣汽三菱將成立銷(xiāo)售公司，并且總部將由長(zhǎng)沙遷至廣汽集團(tuán)所在地的廣州?！?

    廣汽三菱是廣汽集團(tuán)、三菱自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社、三菱商事三方合資經(jīng)營(yíng)，合作年限30年，其中廣汽集團(tuán)持有50%股權(quán)，三菱自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社持有33%股權(quán)，三菱商事持有17%股權(quán)。廣汽三菱目前擁有研發(fā)中心，長(zhǎng)沙工廠以及勁炫和帕杰羅勁暢兩款車(chē)型，在具有先進(jìn)工藝的生產(chǎn)車(chē)間和技術(shù)、品質(zhì)保障體系的同時(shí)，還建立了較為完善的零部件配套體系，以及不斷完善中的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。廣汽三菱建立銷(xiāo)售公司，在很大意義上將為提升營(yíng)銷(xiāo)力提供更大的空間。

    今年11月開(kāi)幕的廣州車(chē)展上，主場(chǎng)“作戰(zhàn)”的廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，宣布已通過(guò)《關(guān)于廣汽三菱汽車(chē)有限公司重組三菱進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)項(xiàng)目的議案》，廣汽三菱將收購(gòu)三菱汽車(chē)銷(xiāo)售（中國(guó)）有限公司100%股權(quán)，整合三菱進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)。廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理劉偉就此表示：“我們非常希望經(jīng)銷(xiāo)商既能銷(xiāo)售國(guó)產(chǎn)車(chē)也能銷(xiāo)售進(jìn)口車(chē)，目前已有一部分經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)選擇并賣(mài)?！贝送猓诋a(chǎn)品力方面，廣汽三菱未來(lái)將推出多款新車(chē)型，豐富產(chǎn)品序列。

    目前廣汽三菱旗下僅有緊湊型SUV勁炫ASX和中型SUV帕杰羅?勁暢兩款車(chē)型，由于車(chē)型較少，盡管?chē)?guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)增速?gòu)?qiáng)勁，廣汽三菱卻難以擴(kuò)大市場(chǎng)份額。在2014年的6.3萬(wàn)輛銷(xiāo)量中，新勁炫ASX貢獻(xiàn)了近88%，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量5.5萬(wàn)輛，成為名副其實(shí)的主力車(chē)型。今年1-11月份，新勁炫銷(xiāo)量為4.29萬(wàn)輛，占廣汽三菱整體銷(xiāo)量的90%。這種“一枝獨(dú)秀”的局面顯然不是廣汽三菱想看到的，從同行業(yè)表現(xiàn)拔尖的豐田、大眾、本田等企業(yè)來(lái)看，“多點(diǎn)開(kāi)花”(多款車(chē)型表現(xiàn)搶眼)才是擴(kuò)大市場(chǎng)占比的根本之策。

    不過(guò)未來(lái)廣汽三菱將有多款新車(chē)投放，不過(guò)未來(lái)廣汽三菱將有多款新車(chē)投放，有望幫助廣汽三菱實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的穩(wěn)定增長(zhǎng)。廣汽三菱總經(jīng)理辦公室副主任楊龍此前在與網(wǎng)通社溝通時(shí)表示：“2016年廣汽三菱將推出兩款新車(chē)，一款是勁炫的改款，另外一款廣汽三菱定義為第三車(chē)型，這兩款產(chǎn)品會(huì)豐富廣汽三菱的產(chǎn)品線?！?

    從生產(chǎn)規(guī)?？?，廣汽三菱星沙工廠產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目去年已經(jīng)完工，該工廠具備13萬(wàn)臺(tái)的整車(chē)年產(chǎn)能，時(shí)任廣汽三菱總經(jīng)理辰巳大助曾表示：“產(chǎn)能瓶頸的突破，不僅為(2014年)實(shí)現(xiàn)8萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)解決了后顧之憂(yōu)，還為達(dá)成中長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)儲(chǔ)備了后續(xù)擴(kuò)充能力”。據(jù)了解，新投產(chǎn)的總裝車(chē)間是按照年產(chǎn)26萬(wàn)臺(tái)新車(chē)的生產(chǎn)能力進(jìn)行設(shè)計(jì)的，按廣汽三菱官方提供的數(shù)據(jù)，該企業(yè)2015年年產(chǎn)能已達(dá)到30萬(wàn)輛。不過(guò)從廣汽三菱目前的銷(xiāo)量來(lái)看，該企業(yè)產(chǎn)能利用率僅在16%左右。