功成之道 試駕上海大眾朗逸

    如果說目前市場(chǎng)上最為成功的車型，不能不提的便是上海大眾LAVIDA家族。作為一款主打生活家用的車型，它的確最大限度地滿足了消費(fèi)者的需求。 

    去年一年，上海大眾朗逸的月銷量基本都保持在3萬臺(tái)以上，這樣的銷售成績(jī)?cè)谄囀袌?chǎng)已經(jīng)趨向微增長(zhǎng)的如今可以用恐怖來形容。僅憑這一點(diǎn)，LAVIDA家族的成功便當(dāng)之無愧，面對(duì)年代更迭，上海大眾又錦上添花的推出了小改款的朗逸/朗行。

    有了成功的積淀，改款就變得謹(jǐn)慎有加，另一方面，這也是成功的另一種體現(xiàn)。以朗逸為例，高配車型上更多鍍鉻裝飾的運(yùn)用讓新車看起來更加精致。氙氣大燈、LED日間行車燈以及燈組的熏黑處理也提升了功能性和視覺沖擊力。內(nèi)飾方面，新車采用了與高爾夫相同的多功能方向盤，只是在方向盤調(diào)節(jié)方面仍延續(xù)了只有上下調(diào)節(jié)的功能。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)大燈等配置也出現(xiàn)在頂配車型上。

    配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的朗逸采用了EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，車尾的標(biāo)識(shí)也改為230TSI。這臺(tái)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁缸體和正時(shí)皮帶，理論上來說發(fā)動(dòng)機(jī)本體會(huì)更輕，運(yùn)行時(shí)噪音也會(huì)更小。最大功率131馬力（96千瓦）/5000轉(zhuǎn)，最大扭矩225牛·米/1400-3500轉(zhuǎn)，與之相匹配的還是那臺(tái)DQ200干式7速雙離合變速箱，同時(shí)，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的匹配也依舊作為主力動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)在新車上。

    對(duì)于朗逸來說，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)相當(dāng)足夠，其動(dòng)力水平明顯高于自然吸氣版本車型。變速箱的動(dòng)力傳遞也足夠迅速高效，只是在駕駛感受上，底盤的感覺并不算精致，稍有單薄。但是朗逸從整體上很好地抓住了消費(fèi)者的需求，在品牌、賣相、空間、配置方面達(dá)到了很好的平衡，而駕駛感受方面主要由動(dòng)力本身來為消費(fèi)者帶來好感，這樣的設(shè)定非常討巧，取舍之間，相信朗逸的成功在新的一年中仍將繼續(xù)下去。