不提經銷商改善方案 廣汽菲克或將遭舉報

    昨日，中華全國工商業(yè)聯合會汽車經銷商商會向中國經濟網記者表示，將不排除采用包括舉報、訴訟在內的進一步舉措，以敦促廣汽菲克汽車銷售有限公司采取措施改善克萊斯勒經銷商的經營狀況。

　　據該商會秘書長朱孔源介紹，商會去年進行的經銷商滿意度調查顯示，克萊斯勒經銷商對廠家滿意度極低，面臨較大經營困難。為此，該商會在去年9月25日發(fā)函，敦促廣汽菲克拿出書面的初步改善方案。

　　該商會在函中指出，目前，克萊斯勒眾多車型存在價格倒掛，致使經銷商巨額虧損。同時，廣汽菲克強行向經銷商設置不合理銷售任務；強行設定零配件購買目標；強行搭售滯銷車型、精品；網絡發(fā)展過度、無序，隨意取消經銷商授權；車輛終端價格補貼與返利掛鉤。

　　該商會委托律師團對此分析：克萊斯勒汽車供應商通過其商務政策（表現為通告、通知或其他形式）對授權經銷商進行控制，限制競爭，構成縱向壟斷協議及濫用市場支配地位的違法行為，嚴重違反了《反壟斷法》、《反不正當競爭法》等相關法律法規(guī)的規(guī)定。

　　對此，該商會代表克萊斯勒經銷商向廣汽菲克提出如下訴求：對經銷商2014年下半年及2015年上半年的銷售虧損進行補貼，合計金額12.07億元；合理合法的調整商務政策；暫停授權新店，并不得以銷售目標、提車目標、配件目標未達成等理由取消經銷商授權。

　　雙方在經過兩次溝通后，廣汽菲克一直未給予正面答復。去年12月21日，該商會在其官方網站及微信上發(fā)函，對廣汽菲克進行了公開譴責。

　　該商會副會長李金勇表示，目前汽車市場狀態(tài)整體較差，究其根源在于廠商供求失衡，即供遠大于求。此外，廠商在制定商務政策時，一些高層管理人員單純從其自身業(yè)績出發(fā)，作出了很多傷害渠道管理的行為。存在此類情況的廠商中，克萊斯勒是較為突出、嚴重的。

　　對此，李金勇提出了以下3點希望和想法：1、針對以前違法行為，給經銷商和渠道帶來的損害，克萊斯勒應提出補償性措施；2、根據《汽車銷售管理辦法》、《汽車行業(yè)反壟斷指南》、《反壟斷法》以及工商等相關部門的要求，克萊斯勒需改善2016年及今后的商務政策，調整原來不當的銷售目標，使得經銷商、廠商和諧發(fā)展；3、希望克萊斯勒能夠亡羊補牢，認真對待此次事件。

　　“還是希望回到協商、溝通的前提下，有效解決目前渠道、經銷商面臨的系列問題。商會將永遠敞開胸懷，接受其高層帶著積極、建設性的解決方案與商會進行溝通”。同時，李金勇也表示，如果這一情況持續(xù)下去，商會不排除采取以下措施進行解決：1、商會將向工商總局、發(fā)改委、商務部，就克萊斯勒品牌亂用市場支配地位，對渠道產生重大傷害的違法行為進行實名舉報，并跟蹤結果；2、商會將代表受損經銷商，對克萊斯勒提起訴訟。

　　據悉，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司也曾于2015年12月底，復函中華全國工商業(yè)聯合會汽車經銷商商會，闡述其觀點和立場。中國經濟網記者將密切關注這一事態(tài)的發(fā)展，也希望得到廣汽菲亞特克萊斯勒方面進一步的回復。