瑪莎拉蒂擬為全線車型打造插電式混動(dòng)版本

    除了預(yù)計(jì)2018年上市的Alfieri跑車，瑪莎拉蒂將為其未來所有車型提供插電式混動(dòng)版本。

　　瑪莎拉蒂對于電氣化的態(tài)度一直較為矛盾，其CEO哈拉爾德·韋斯特（Harald Wester）曾在2013年稱電動(dòng)車是“胡扯”，稱數(shù)據(jù)顯示電動(dòng)車的生產(chǎn)、電力供應(yīng)以及處理所造成的二氧化碳比一輛燃效較高的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車更高。

　　不過現(xiàn)在瑪莎拉蒂計(jì)劃為其總裁、Gran Turismo、Gran Cabrio以及吉博力車型均提供插電式混動(dòng)版本，以達(dá)到2020年的平均排放標(biāo)準(zhǔn)。此前該品牌已宣布為即將推出的Levante SUV將提供插混版本。

　　瑪莎拉蒂歐洲總經(jīng)理Giulio Pastore表示，“我們必須要做（電氣化），在一些提供較高補(bǔ)貼的國家，它們（插電式混動(dòng)車）會取得成功；在其它國家可能沒那么成功，不過政府和消費(fèi)者都需要這些車?！?nbsp;