瑪莎拉蒂擬為全線車型打造插電式混動(dòng)版本
來(lái)源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2016年01月27日 字體大小:【
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除了預(yù)計(jì)2018年上市的Alfieri跑車,瑪莎拉蒂將為其未來(lái)所有車型提供插電式混動(dòng)版本。
瑪莎拉蒂對(duì)于電氣化的態(tài)度一直較為矛盾,其CEO哈拉爾德·韋斯特(Harald Wester)曾在2013年稱電動(dòng)車是“胡扯”,稱數(shù)據(jù)顯示電動(dòng)車的生產(chǎn)、電力供應(yīng)以及處理所造成的二氧化碳比一輛燃效較高的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車更高。
不過現(xiàn)在瑪莎拉蒂計(jì)劃為其總裁、Gran Turismo、Gran Cabrio以及吉博力車型均提供插電式混動(dòng)版本,以達(dá)到2020年的平均排放標(biāo)準(zhǔn)。此前該品牌已宣布為即將推出的Levante SUV將提供插混版本。
瑪莎拉蒂歐洲總經(jīng)理Giulio Pastore表示,“我們必須要做(電氣化),在一些提供較高補(bǔ)貼的國(guó)家,它們(插電式混動(dòng)車)會(huì)取得成功;在其它國(guó)家可能沒那么成功,不過政府和消費(fèi)者都需要這些車。”
[責(zé)任編輯:sasa]
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