標(biāo)致雪鐵龍3年來(lái)首度扭虧 2016風(fēng)險(xiǎn)仍存

    據(jù)彭博社報(bào)道，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）日前表示，該集團(tuán)將已經(jīng)提前完成了重組項(xiàng)目并實(shí)現(xiàn)盈利，今年業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)會(huì)實(shí)現(xiàn)新的增長(zhǎng)。

　　PSA財(cái)報(bào)信息顯示，去年該集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入則同比上漲6%至547億歐元，經(jīng)常性營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)至27.3億歐元（約合30億美元），2014年為7.97億歐元。此外PSA去年還實(shí)現(xiàn)了12億歐元的凈利潤(rùn)，2014年則虧損5.55億歐元。

　　2014年得到法國(guó)政府與中國(guó)東風(fēng)汽車(600006,股吧)的分別注資之后，PSA通過(guò)關(guān)停工廠、裁員等措施，實(shí)現(xiàn)了3年以來(lái)的首次盈利。其中汽車業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到了營(yíng)業(yè)收入的5%，已經(jīng)超過(guò)集團(tuán)此前設(shè)立的2018年2%利潤(rùn)率的目標(biāo)。

　　集團(tuán)CEO唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示，這一業(yè)績(jī)成果使得該公司回到了跑道，并證明了其潛力，“當(dāng)我們開始實(shí)行利潤(rùn)增長(zhǎng)的新計(jì)劃之后，將會(huì)繼續(xù)這一優(yōu)勢(shì)?！?

　　因大眾丑聞躺槍 2016仍存風(fēng)險(xiǎn)

　　去年P(guān)SA全球交付量同比增長(zhǎng)1.2%至297萬(wàn)輛，主要受中東、非洲、亞洲以及本土歐洲市場(chǎng)的推動(dòng)。主要市場(chǎng)歐洲銷量增長(zhǎng)了9.2%，幫助其集團(tuán)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流達(dá)到38億歐元，超過(guò)了此前為2015至2017年間定下的20億歐元目標(biāo)。

　　集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Jean-Baptiste de Chatillon表示，去年P(guān)SA將其車型數(shù)量由45款削減至39款，對(duì)公司利潤(rùn)有所提升。該集團(tuán)將于4月5日公布今年的增長(zhǎng)計(jì)劃。

　　不過(guò)近期受制于中國(guó)市場(chǎng)的不穩(wěn)定以及大眾柴油車丑聞帶來(lái)的負(fù)面影響，PSA能否繼續(xù)其盈利狀態(tài)仍難以證明。雖然PSA否認(rèn)存在作弊行為，但其歐洲新車銷量半數(shù)以上均為柴油車，勢(shì)必會(huì)受到大眾丑聞的影響。

　　今年除了擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)，PSA還與伊朗合作伙伴達(dá)成了協(xié)議，從2017年開始每年生產(chǎn)10萬(wàn)輛車，幫助集團(tuán)獲得進(jìn)一步的增長(zhǎng)。