三菱：燃油測(cè)試作弊或涉及日本全部車(chē)型

    日本三菱汽車(chē)公司周三表示，其油耗造假行為或涉及在日本上市的所有車(chē)型，甚至包括停售車(chē)型。

　　11日，三菱汽車(chē)公司承認(rèn)其油耗造假覆蓋范圍更廣，可能波及在日本出售的所有現(xiàn)款及停售車(chē)型，海外車(chē)輛則均遵守了燃油測(cè)試要求。

　　今年4月份，三菱汽車(chē)被爆出在汽車(chē)燃油測(cè)試中舞弊，使用不當(dāng)手段使得燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試結(jié)果好于實(shí)際情況。三菱承認(rèn)測(cè)試舞弊涉及四款微型車(chē)，包括三菱品牌eK Wagon和eK Space，以及同日產(chǎn)汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)的DayZ和DayZ Roox。15年前，三菱還曾卷入一起系統(tǒng)性掩蓋汽車(chē)產(chǎn)品缺陷的丑聞事件。

　　三菱在美國(guó)出售的車(chē)型有五款，包括三款轎車(chē)及兩款SUV。美國(guó)環(huán)境監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)要求重新測(cè)試三菱在美車(chē)輛，核實(shí)每英里實(shí)際油耗數(shù)據(jù)。

　　按日本的燃油效率法規(guī)規(guī)定，若車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性較高，則消費(fèi)者將享有稅收減免，因此三菱的油耗造假行為違反了日本這一法規(guī)。目前該公司仍在為消費(fèi)者制定相關(guān)賠償方案。

　　三菱汽車(chē)公司表示，已經(jīng)組建了一個(gè)三人律師團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步調(diào)查燃油造假丑聞事件，調(diào)查結(jié)果將在后期發(fā)布。

　　包括三菱在內(nèi)的知名品牌企業(yè)在日本一直備受推崇。2000年，三菱汽車(chē)曾經(jīng)因掩蓋嚴(yán)重的產(chǎn)品缺陷陷入丑聞事件之中，當(dāng)時(shí)三菱掩蓋的產(chǎn)品缺陷包括制動(dòng)器、離合器、油箱等問(wèn)題，這些問(wèn)題可追溯至1970年，致使一百多萬(wàn)輛三菱汽車(chē)被召回。然而三菱汽車(chē)公司似乎并未從當(dāng)年的丑聞事件中吸取教訓(xùn)。自油耗造假丑聞爆發(fā)以來(lái)，日本媒體已經(jīng)紛紛開(kāi)始猜測(cè)三菱的未來(lái)。