東風(fēng)風(fēng)光580最近頻頻出現(xiàn)在人們的視線中，通過(guò)網(wǎng)紅直播上市這一途徑，使得這款新車在短時(shí)間內(nèi)獲得了很高的關(guān)注度。新車在上市后，各方的討論聲依舊不斷升級(jí)，近日網(wǎng)通社從部分論壇獲悉，有消費(fèi)者反應(yīng)580這款車的宣傳單上標(biāo)注全系車型配備ESP系統(tǒng)，目前能買到的車并沒(méi)有這項(xiàng)配置，東風(fēng)風(fēng)光或存虛假宣傳的行為。
針對(duì)這一現(xiàn)象，網(wǎng)通社走訪了部分東風(fēng)4S店，工作人員向網(wǎng)通社解釋到：目前東風(fēng)風(fēng)光580全系均未配備ESP電子穩(wěn)定程序，車主后期也無(wú)法通過(guò)4S店進(jìn)行加裝服務(wù)。未來(lái)高配車型有望配備ESP程序，至于廠家配置ESP程序的車型何時(shí)推出，工作人員表示尚不清楚。
所謂ESP是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)，ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。實(shí)際上ESP綜合了ABS+EBD的功能，可在一定程度減少車輛在發(fā)生側(cè)滑、甩尾甚至翻車的可能性。
因?yàn)镋SP對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，如汽車在路滑時(shí)或轉(zhuǎn)向過(guò)度（轉(zhuǎn)彎太急）時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)車輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來(lái)的車道上。因此沒(méi)有配備ESP的車型在車輛極限狀態(tài)下車輛的行駛穩(wěn)定性存在隱患。
目前東風(fēng)風(fēng)光的官網(wǎng)上580車型配置表里沒(méi)有標(biāo)明ESP功能，而其同級(jí)別車型，如長(zhǎng)安CX70在手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型等三個(gè)配置車型上都有配備ESP功能。對(duì)此，部分消費(fèi)者向網(wǎng)通社表示：希望東風(fēng)風(fēng)光汽車能夠聽(tīng)取消費(fèi)者建議和呼聲，日后在車輛出廠時(shí)加裝ESP功能、并為已購(gòu)車消費(fèi)者提供后期選裝的服務(wù)，做最有顏值的SUV，還需從內(nèi)在下功夫。
東風(fēng)風(fēng)光580是東風(fēng)風(fēng)光品牌首款SUV車型，是東風(fēng)風(fēng)光向乘用車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)移的重要車型。定位于中型SUV市場(chǎng)，并提供5座和7座版本供消費(fèi)者選擇，其中7座版的座椅采用2+3+2布局。東風(fēng)風(fēng)光580的車身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4,680*1,845*1,715毫米，軸距達(dá)到了2,780毫米。
針對(duì)這一現(xiàn)象，網(wǎng)通社走訪了部分東風(fēng)4S店，工作人員向網(wǎng)通社解釋到：目前東風(fēng)風(fēng)光580全系均未配備ESP電子穩(wěn)定程序，車主后期也無(wú)法通過(guò)4S店進(jìn)行加裝服務(wù)。未來(lái)高配車型有望配備ESP程序，至于廠家配置ESP程序的車型何時(shí)推出，工作人員表示尚不清楚。
6月21日，東風(fēng)風(fēng)光為了風(fēng)光580的上市活動(dòng)，從全國(guó)各地邀請(qǐng)100位來(lái)自花椒、映客、YY、ME、斗魚(yú)等國(guó)內(nèi)知名直播平臺(tái)的美女主播，并通過(guò)她們所在的直播平臺(tái)，與全國(guó)各地的觀眾們共同見(jiàn)證東風(fēng)風(fēng)光首款SUV的上市。任憑企業(yè)營(yíng)銷策略再奪眼球，產(chǎn)品也要有真正的實(shí)力才能獲得消費(fèi)者認(rèn)可。
