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靠譜 試駕東風(fēng)日產(chǎn)啟辰T90

來源:新京報(bào) 作者:佚名 日期:2016年10月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    ■ 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰T90車型參數(shù)
  車身尺寸(mm):4793/1865/1592
  軸距(mm):2765
  排量(L):2.0
  變速箱:CVT無級變速
  最大功率(kW/rpm):106/5200
  最大扭矩(Nm/rpm):198/4400


  作為一款跨界SUV車型,東風(fēng)日產(chǎn)啟辰T90不管是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力配置,都極具個(gè)性,但又不張揚(yáng)。全新的“羿”形前臉設(shè)計(jì)預(yù)示著家族式設(shè)計(jì)的方向,中網(wǎng)處還隱藏了前攝像頭。而T90的側(cè)面則采用了溜背式造型設(shè)計(jì),使整車看起來很修長,絲毫沒有SUV的笨重感。車頂行李架的配置也兼具實(shí)用性和美觀。


  舒適性是日產(chǎn)車型的一貫優(yōu)勢,啟辰T90延續(xù)了這些特質(zhì)。啟辰T90上的坐椅采用與天籟相同的“零重力坐椅”,包裹性非常好,內(nèi)部填充物也足夠柔軟。舒適性的特質(zhì)也體現(xiàn)在啟辰T90的動(dòng)力表現(xiàn)上。啟辰T90所搭載的這套來自日產(chǎn)的動(dòng)力系統(tǒng),很好地繼承了日產(chǎn)車加速平順的駕駛感受,線性的油門踏板反饋也足以應(yīng)付日常行駛及超車的需求。


  啟辰T90的剎車踏板力度較輕,輕輕一點(diǎn)就能感受到制動(dòng)力的釋放,調(diào)校風(fēng)格比較靈敏。而在高速路段行駛時(shí),轉(zhuǎn)向回饋力度也會(huì)更加厚重,提升駕控穩(wěn)定感,偏硬朗的底盤、懸架調(diào)校也讓這輛車在彎道中可以獲得良好的支撐力。此外,啟辰T90的變速箱則完全沒有頓挫感,轉(zhuǎn)速上升或下降都很自然,配合發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn),平順性上佳。同時(shí),啟辰T90減振在面對并不連續(xù)的顛簸路面時(shí)表現(xiàn)的高效讓人滿意,大小顛簸均能有效過濾。值得一提的是,啟辰T90在噪音控制方面表現(xiàn)不錯(cuò),即使時(shí)速超過100km也可以在車內(nèi)輕松交談。


  點(diǎn)評:轎跑式跨界外觀設(shè)計(jì)使啟辰T90成了吸睛利器,而豐富的科技配置、舒適的駕乘感受也使啟辰T90的性價(jià)比大幅提升。想必上市后,啟辰T90會(huì)憑借綜合實(shí)力,受到不少消費(fèi)者的青睞。

[責(zé)任編輯:sasa]
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