尾氣門后遺癥 奧迪三季度營業(yè)利潤降43%

    由于母公司大眾集團(tuán)“尾氣門”成本攀升，奧迪不得不降低其2016年盈利預(yù)期。網(wǎng)通社從日本媒體carview獲悉，由于涉及“尾氣門”的車輛的召回、無償修理的費(fèi)用累高，奧迪今年三季度的營業(yè)利潤下降了43%。

　　2016年第三季度（7至9月份），奧迪旗下車型在全球范圍內(nèi)的銷售量達(dá)到了455,613臺，同比增長2.2%。奧迪董事長魯伯特·施泰德表示，在如此嚴(yán)峻的環(huán)境下，奧迪車型的銷量仍舊呈現(xiàn)出增長趨勢，正表明了奧迪車型的魅力。

　　根據(jù)奧迪在10月28日公布的官方數(shù)據(jù)，奧迪（包含蘭博基尼和杜卡迪）今年第三季度的銷售額達(dá)到了138.83億歐元，與去年同期的139.11億歐元相比，銷售額微降0.2%。

　　同時，對搭載3.0升V6 TDI柴油發(fā)動機(jī)車型的召回和無償修理以及針對“尾氣門”的訴訟費(fèi)用也增加了奧迪的開支。今年第三季度，奧迪的營業(yè)利潤為6.32億歐元，與去年同期相比大幅下降了43%。