日前，我們從海外媒體處獲悉，大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)于近日舉行了一場(chǎng)特殊會(huì)議，主要圍繞著關(guān)于大眾縮減成本與結(jié)構(gòu)重組問(wèn)題展開(kāi)討論。大眾管理層和工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)目前正在努力縮減成本及戰(zhàn)略布局，并將于11月18日的監(jiān)事會(huì)中通過(guò)大眾集團(tuán)開(kāi)支計(jì)劃目標(biāo)。
由于大眾此次的重組調(diào)整輻射面很廣，大眾在尾氣門(mén)的巨額賠款使集團(tuán)不得不縮減成本。對(duì)于大眾集團(tuán)縮減成本問(wèn)題，大眾品牌負(fù)責(zé)人Herbert Diess在和工人的未來(lái)協(xié)議中表示希望將至2021年開(kāi)銷(xiāo)降低37億歐元。對(duì)此，大眾集團(tuán)和工會(huì)目前都未予評(píng)論。
10月25日，美國(guó)聯(lián)邦法院正式批準(zhǔn)了大眾汽車(chē)集團(tuán)與美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)所達(dá)成的和解協(xié)議。該協(xié)議指出，大眾將向美國(guó)賠償147.33億美元（約997億人民幣），并于今年11月中旬開(kāi)始回購(gòu)在美國(guó)出售的47.5萬(wàn)輛涉及排放造假的柴油車(chē)。
11月5日，為節(jié)約成本，大眾汽車(chē)計(jì)劃將退出2017年世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽。退出一系列的賽事，無(wú)非是想通過(guò)此舉為集團(tuán)節(jié)省更多的費(fèi)用開(kāi)支。10月25日，奧迪也曾退出世界耐力錦標(biāo)賽和勒芒24小時(shí)耐力賽。大眾品牌研發(fā)主管Frank表示大眾品牌面臨著巨大的挑戰(zhàn)，需要推動(dòng)零排放技術(shù)發(fā)展。
編輯點(diǎn)評(píng)：大眾集團(tuán)在排放門(mén)丑聞將對(duì)美國(guó)賠償147億美元高額罰款，目前大眾在資金和利潤(rùn)率方面有著較大的壓力，因此縮減成本以及不必要的產(chǎn)品序列并重點(diǎn)打造高銷(xiāo)量車(chē)型，也是大眾應(yīng)對(duì)目前困局的必然選擇。
