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阿爾法羅密歐或與瑪莎拉蒂共享后驅(qū)平臺(tái)

來源:環(huán)球網(wǎng)  作者:佚名 日期:2016年11月23日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    據(jù)美國媒體11月21日報(bào)道,阿爾法羅密歐高管在洛杉磯車展上透露,考慮與菲亞特克萊斯勒(FCA)旗下的其他品牌共享后驅(qū)Giorgio平臺(tái),該公司此前使用此平臺(tái)生產(chǎn)Giulia轎車和Stelvio跨界車。

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    阿爾法CEO雷德·比格蘭德表示“可能會(huì)對這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行調(diào)整來生產(chǎn)FCA其他品牌的汽車。這是一顆珍寶,在駕駛動(dòng)力方面是最好的,阿爾法想獨(dú)享不大可能?!彼€表示,平臺(tái)可能用來生產(chǎn)瑪莎拉蒂和道奇車型。

    此前曾有傳言Giorgio將用來生產(chǎn)道奇的幾款車型,包括了Charger 、挑戰(zhàn)者、酷威跨界車和杜蘭戈SUV。這些標(biāo)準(zhǔn)配備是后輪驅(qū)動(dòng),不過也有全輪驅(qū)動(dòng)以供選擇。

    阿爾法羅密歐建設(shè)新平臺(tái)耗資10億美元,和一個(gè)小品牌合作很難收回成本,而和道奇這樣一個(gè)暢銷品牌分擔(dān)成本則大不相同。不過FCA至少得投入相同的價(jià)錢來改造平臺(tái),使其可供其他品牌生產(chǎn)之用。

    道奇在阿爾法平臺(tái)上生產(chǎn)的新車至少要在2020年后才會(huì)推出。

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