汽車消費(fèi)市場(chǎng)有諸多分水嶺，10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)主要以實(shí)用性為劃分依據(jù)，但上升到20萬(wàn)級(jí)別，消費(fèi)者更在乎的是面子、是品質(zhì)。今天番茄哥就為大家推薦幾款20萬(wàn)內(nèi)的合資精品SUV，它們都是顏值與實(shí)力并存的車型。
就車身尺寸來(lái)看，三款車實(shí)力不相上下，都是緊湊級(jí)SUV的身材，長(zhǎng)寬高都有彼此的優(yōu)勢(shì)。但外觀造型各有千秋，標(biāo)致4008造型科幻前衛(wèi)，充滿未來(lái)感；福特翼虎更顯矯健運(yùn)動(dòng)，有種“型男”的既視感；雷諾科雷傲則比較雍容華貴，氣度沉穩(wěn)、更顯大氣。
動(dòng)力部分翼虎的表現(xiàn)要更好一些，雖然1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量基數(shù)最小，但動(dòng)力爆發(fā)一點(diǎn)不輸其余兩者，駕駛樂(lè)趣值得稱贊。標(biāo)致4008采用的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)融入了CVVT連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性出眾。科雷傲的動(dòng)力水平較為保守，2.0L+CVT的組合穩(wěn)扎穩(wěn)打，以平順性為主要目的。
標(biāo)致4008的裙底風(fēng)光不夠精彩，后懸雖采用可變形橫梁式結(jié)構(gòu)，但本質(zhì)還是非獨(dú)立懸架，不免有些掉價(jià)。翼虎及科雷傲就要好很多了，采用的都是多連桿獨(dú)立后懸結(jié)構(gòu)，看著高端坐著舒適。值得一說(shuō)的是，科雷傲還使用了通風(fēng)盤(pán)式后輪制動(dòng)，剎車效能更具優(yōu)勢(shì)。
福特翼虎對(duì)駕乘人員安全性的營(yíng)造是最走心的，提供了膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等配置，能給人更多的安全感?？评装羷t更注重對(duì)舒適性氛圍的提升，加入了電動(dòng)全景天窗、真皮方面盤(pán)、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)頭燈等實(shí)用功能。標(biāo)致4008的售價(jià)是三者中最低的，配置表現(xiàn)亮點(diǎn)不足也是意料之中的事，不過(guò)定速巡航、換擋撥片倒挺令人驚喜的。
標(biāo)致4008的殺手锏莫過(guò)于它時(shí)尚前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)，相信不少年輕男女已經(jīng)拜倒在它的石榴裙下了。但褪去這身光彩的外衣，標(biāo)致4008的性價(jià)比確實(shí)不高，非獨(dú)立后懸便能令不少消費(fèi)者望而卻步。當(dāng)然，愿意為顏值買單的消費(fèi)者不用考慮這么多，喜歡就買吧。
經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，福特翼虎積累了非常不錯(cuò)的用戶口碑。改款之后的翼虎采用了新樣式的前臉和尾燈設(shè)計(jì)，有種“小銳界”的視覺(jué)感受，看上去還是挺有范的?？粗旭{控感受的消費(fèi)者可以關(guān)注一下翼虎，說(shuō)不定能有不小的驚喜。
科雷傲的國(guó)產(chǎn)對(duì)雷諾來(lái)說(shuō)意義重大，對(duì)雷諾家族產(chǎn)品力的提升也有劃時(shí)代的效果。大氣華麗的外觀非常引人眼球，比老款驚艷不止一星半點(diǎn)，車內(nèi)空間及配置水準(zhǔn)也實(shí)現(xiàn)了較大的跨越。20萬(wàn)以內(nèi)高顏值、高性價(jià)比的合資SUV不多，科雷傲是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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