時(shí)間飛快，馬上2016年就要過(guò)去了，在今年下半年，7-10萬(wàn)元的家用車(chē)市場(chǎng)集中出新，成為幾大車(chē)廠關(guān)注的焦點(diǎn)，而在剛剛過(guò)去的11月，這些車(chē)型都獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，輕松月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，那么它們有什么實(shí)力贏得消費(fèi)者的買(mǎi)單呢？聽(tīng)別人忽悠，不如來(lái)看看車(chē)主的真實(shí)評(píng)價(jià)，也為您選車(chē)提供更真實(shí)的參考。
搜狐網(wǎng)友對(duì)科沃茲的口碑點(diǎn)評(píng)：科沃茲的外觀設(shè)計(jì)符合大多數(shù)國(guó)人對(duì)印象中三廂車(chē)的定義，雖然沒(méi)有“大黃蜂”那樣的激進(jìn)設(shè)計(jì)，但看上去很年輕，也很耐看，滿足大眾審美，這也是很多車(chē)主選購(gòu)科沃茲的主要原因。科沃茲雖然價(jià)位低，卻配備了與科魯茲內(nèi)飾風(fēng)格相同的懸浮中控屏設(shè)計(jì)，并且做工精細(xì)，空間寬敞，駕駛的感受也相當(dāng)舒適，底盤(pán)整體感很好，這些都贏得了車(chē)主的好評(píng)。而受限于1.5L排量，發(fā)動(dòng)機(jī)在中后段的表現(xiàn)比較乏力，因此動(dòng)力得分較低，不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在英朗和凱越上得到了很好的印證，足夠耐用。
編輯點(diǎn)評(píng)：雪佛蘭CAVALIER有著十分榮耀的歷史，而在消失11年后，上汽通用雪佛蘭將CAVALIER賦予了新的生命，面對(duì)越來(lái)越激烈的細(xì)分市場(chǎng)，雪佛蘭希望科沃茲可以在8-12萬(wàn)元這一區(qū)間內(nèi)占據(jù)一席之地。面對(duì)家用車(chē)市場(chǎng)，以舒適和經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向的科沃茲，其自身水平已經(jīng)在同級(jí)別中達(dá)到了較高水準(zhǔn)。大方有檔次感的設(shè)計(jì)，搶眼的配置與高檔的質(zhì)感，都是它令人著迷的地方。
搜狐網(wǎng)友對(duì)新K2的口碑點(diǎn)評(píng)：設(shè)計(jì)一直是起亞的最大看點(diǎn)，新K2依然延續(xù)這一優(yōu)點(diǎn)，因此外觀設(shè)計(jì)在車(chē)主中的評(píng)價(jià)也最高。新K2在中高配車(chē)型上增加了7英寸多媒體系統(tǒng)，并且搭載了最新的可以手機(jī)軟件互通的安卓CarLife和蘋(píng)果CarPlay系統(tǒng)，使得性價(jià)比在同級(jí)大為提升，新一代產(chǎn)品的軸距也達(dá)到了2600mm，而這已經(jīng)達(dá)到A-級(jí)別的車(chē)型尺寸標(biāo)準(zhǔn)，以上汽大眾車(chē)型來(lái)看，Polo軸距僅有2470mm，新桑塔納軸距2603mm，朗逸軸距2610mm，可以看出，K2換代后，已經(jīng)把對(duì)手鎖定定價(jià)更高，在8-13萬(wàn)元區(qū)間的桑塔納，進(jìn)攻市場(chǎng)份額更大的A-級(jí)市場(chǎng)，空間也受到網(wǎng)友的認(rèn)可。而新K2主打1.4L車(chē)型，受限于排量原因，動(dòng)力上只能算是滿足家用，這一點(diǎn)與科沃茲的感受相同。
編輯點(diǎn)評(píng)：新K2是一款主打性價(jià)比的車(chē)型，在車(chē)型配置與駕駛感受上都有著出色的表現(xiàn)，在同級(jí)別很搶眼，同時(shí)外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)一直是起亞的強(qiáng)項(xiàng)，此次在空間上也得到了提升，6速自動(dòng)變速器的出現(xiàn)，都讓新K2的競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。綜合來(lái)看，新一代的起亞K2綜合實(shí)力明顯提升，在小型車(chē)市場(chǎng)不斷萎縮的前提下，用換代開(kāi)拓新市場(chǎng)，通過(guò)原先的車(chē)型影響力，繼續(xù)延續(xù)產(chǎn)品生命力，同時(shí)，還能有自己的在配置上和用車(chē)經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)，最重要的是，起售價(jià)更低，綜合性價(jià)比更高，在保持小型車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上，開(kāi)拓了新版圖。
搜狐網(wǎng)友對(duì)新威馳的口碑點(diǎn)評(píng)：新威馳主要在外觀上做了一些小改動(dòng)，同時(shí)摒棄了老舊的4AT變速器，這也使得一向以省油著稱(chēng)的新威馳進(jìn)一步錦上添花，再加上豐田4S店的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，和低售價(jià)帶來(lái)的出色性價(jià)比，這些都得到了車(chē)主的贊許。不過(guò)由于成本的控制，內(nèi)飾與座椅的材質(zhì)會(huì)大打折扣，在視覺(jué)和使用上都會(huì)受到一定影響，因此也被車(chē)主打了最低分。
編輯點(diǎn)評(píng)：老威馳那個(gè)略顯呆滯的前臉設(shè)計(jì)在新款車(chē)型上得到改變，新車(chē)前臉變得更時(shí)尚，受眾更廣。全新的CVT變速器換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)性也達(dá)到了更高的水平。全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和自動(dòng)啟停系統(tǒng)，讓這臺(tái)車(chē)的科技配置超越了同級(jí)競(jìng)品。相信產(chǎn)品力的綜合提升也一定會(huì)在銷(xiāo)量方面得到回報(bào)。
搜狐網(wǎng)友對(duì)悅納的口碑點(diǎn)評(píng)：悅納與K2出自同一平臺(tái)，使得它們之間有著許多共性。悅納酷似一個(gè)小號(hào)的領(lǐng)動(dòng)，外觀非常讓人著迷，同時(shí)得益于搭載CarPlay的7英寸觸摸屏的使用，以及豐富的配置，使得悅納的性價(jià)比得到提升，悅納的整體得分都不低，油耗和空間相對(duì)顯得分低一些。
編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)代轎車(chē)在全球一直是以高性價(jià)比贏得市場(chǎng)，而近些年現(xiàn)代著力打造的幾款新品在全球市場(chǎng)上也有著不錯(cuò)的美譽(yù)度，北美和歐洲街道上，現(xiàn)代的產(chǎn)品隨處可見(jiàn)。作為北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品悅納，自然也是傳承現(xiàn)代轎車(chē)的高性價(jià)比和高品質(zhì)的特點(diǎn)，在瑞納之后，其換代產(chǎn)品悅納更加注重初次購(gòu)車(chē)和年輕用戶群的需求，用緊跟潮流的設(shè)計(jì)和更豐富更具科技化的配置來(lái)贏得關(guān)注和市場(chǎng)口碑。悅納用近乎完美的賣(mài)相、不錯(cuò)的數(shù)據(jù)和同級(jí)別中很有競(jìng)爭(zhēng)力的配置要扮演奪寶角色。
搜狐網(wǎng)友對(duì)新捷達(dá)的口碑點(diǎn)評(píng)：新款捷達(dá)有1.4L、1.5L（新）和1.4T三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，選擇多樣，低油耗是捷達(dá)一向的優(yōu)點(diǎn)，而且新捷達(dá)外觀一直有著家族特征，更像是一款更高檔的大眾車(chē)，所以受到車(chē)主認(rèn)可。而也正因?yàn)槿绱?，本身大眾?chē)的內(nèi)飾就比較中庸，再加上材質(zhì)上的節(jié)儉，就會(huì)使得整體的視覺(jué)效果大打折扣，因此內(nèi)飾被車(chē)主評(píng)了最低分。
編輯點(diǎn)評(píng)：新款捷達(dá)在外觀、內(nèi)飾、配置與動(dòng)力方面都有小幅度的提升，性價(jià)比進(jìn)一步的提高。相對(duì)目前的對(duì)手而言，新捷達(dá)在駕駛的操控舒適性、駕駛便利性上都要比對(duì)手出色，整體的匹配來(lái)說(shuō)，新捷達(dá)會(huì)給你更為理想的駕乘體驗(yàn)。在一些細(xì)節(jié)上，新捷達(dá)都會(huì)想的更多，給你更多實(shí)用的配置，而不是一個(gè)擺設(shè)，一個(gè)操作非常復(fù)雜，不符合情理的操控。價(jià)格上，算上幾千元的優(yōu)惠，新捷達(dá)也是比較實(shí)惠的，如果對(duì)配置沒(méi)有太多要求，基本10萬(wàn)元內(nèi)就可以搞定。另外，即便捷達(dá)出了問(wèn)題，隨處都可以修，并且售后維修可以貨比三家。
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