非平誤停？ 女司機駕賓利溜車事件解讀

   前段時間，一起發(fā)生在地庫的事故視頻登上了熱搜榜，短短十幾秒的視頻包含了“賓利+女司機+溜車”這幾大要求，足夠引起關(guān)注。而通過這段視頻，很多媒體也做出了解讀，本次我也來簡單分析一下這起事故，談?wù)勛约旱挠^點。

    本月5日，重慶某地下停車場，一輛賓利飛馳行至入口時，由于距離沒有掌握好與卡機的距離，司機只能下車取卡，正當(dāng)這時車子緩慢地動起來。女子見車開溜急忙把住駕駛室車門，試圖拉住正在下滑的車，但顯然單靠一個人的拉力是無法讓溜動的汽車停止的，最終賓利撞穿了前面的墻體才停下來。

    關(guān)于這件事我們并不關(guān)注“女司機”“是不是爆發(fā)戶”這樣片面的問題，重點說說“溜車”的事兒。

    首先，在很多報道中都提到：“當(dāng)時車主將擋位掛入“N”擋也就是空擋，而車主又沒有按下電子手剎，所以賓利溜車了”。不過從視頻中可以看出，當(dāng)車輛下溜過程中，倒車燈一直是亮著的，也就是說車主當(dāng)時很可能并不是掛入“N”擋，而是誤掛入了“R”擋（倒車擋）。

    飛馳采用機械式檔桿，“R”擋與“N”擋相鄰，掛錯擋位也不是不可能。還有一個小細節(jié)，一般車輛掛入“R”擋時必須踩住剎車，當(dāng)時這輛賓利正在地庫停車取卡，所以當(dāng)時必然是踩住剎車的，所以從這方面也能解釋誤掛入“R”擋的可能性很大。

    而在倒車擋位時發(fā)生溜車也是完全有可能的，事發(fā)現(xiàn)場，從地面到車庫是一個約長20米、斜度20度左右的斜坡。即便是V8版本的賓利飛馳整備質(zhì)量也有2425kg，在斜面上這樣一個龐然大物僅靠怠速狀態(tài)發(fā)動機提供的牽引力是無法拽住的。

    “我的車開門自動跳P擋，賓利這么貴都不會？”很多網(wǎng)友發(fā)出這樣的疑問，其實很好解釋。在D擋低速行駛狀態(tài)下，如果打開車門擋位會自動跳到P擋，這是針對電子擋桿的車型來說的。而賓利飛馳是機械式擋桿，不管它有多貴，還真沒這功能，況且當(dāng)時飛馳也不是在D擋位呀。

    “AUTOHOLD為啥沒起作用？”這一問題也是網(wǎng)友發(fā)難的重災(zāi)區(qū)。自動駐車功能觸發(fā)是有條件的，首先要確保功能處于“開啟”狀態(tài)，其次大部分車型需要滿足D擋下、踩住剎車踏板、主駕駛位系好安全帶這樣的條件，AUTOHOLD功能才會激活。而在本起事故中，車輛極有可能沒有滿足這些條件。

    那么什么才是停車拿卡的正確姿勢呢？最理想的狀態(tài)肯定是控制好距離，停住車優(yōu)雅的伸手拿卡，抬桿兒走人！當(dāng)然停車時無論掛入N擋還是P擋，一定記得拉手剎（按下電子手剎）。如果手藝不到家，沒有停到合適的距離而必須要下車拿卡時，一定要掛入P擋并拉手剎！

    總結(jié)：很多地庫的取卡機都設(shè)置在坡上，發(fā)生溜車的狀況也很多見。假如本次事件主角不是賓利的話，可能也沒有那么多人關(guān)注。但我們不能只做“吃瓜群眾”圍觀，從中吸取經(jīng)驗，更加了解自己吃的相關(guān)功能以及正常操作才是關(guān)鍵，同時還要提醒大家，停車時一定要注意掛入正確擋位并拉下手剎，防止發(fā)生危險。