華晨寶馬X1 xDrive 25Le于6月份在鐵西工廠正式下線，該車是專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的產(chǎn)品，所有設(shè)定均符合國(guó)內(nèi)的新能源政策。據(jù)自稱是寶馬經(jīng)銷商的網(wǎng)友透露，X1 xDrive 25Le將于本月上市，將推出3種配置，平均預(yù)訂金額2萬(wàn)元，預(yù)計(jì)40萬(wàn)元起售，提車周期可能約為1-2個(gè)月。
新X1插電式混動(dòng)版外觀設(shè)計(jì)基本維持了普通版X1車型的造型，僅在細(xì)節(jié)方面有所不同，如藍(lán)色進(jìn)氣格柵、左前翼子板上的充電口和i標(biāo)識(shí)，輪轂中心的logo也多了一圈藍(lán)色。
在尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，同樣與普通版國(guó)產(chǎn)X1一致。
X1插電式混動(dòng)版車型在內(nèi)飾方面與燃油版基本保持一致，配備了三幅式多功能方向盤(pán)、懸浮式中控顯示屏等。此外，該車還配備了追尾碰撞警告等配置。
eDrive驅(qū)動(dòng)模式選擇按鈕讓你可以在AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery三種模式之間切換，時(shí)速過(guò)了90km/h或深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入。
動(dòng)力總成由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，1.5T引擎最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩220Nm，為前輪提供動(dòng)力；而電動(dòng)機(jī)的最大功率為75kW(102PS)，峰值扭矩249Nm，為后輪提供動(dòng)力，以此實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。
全新X1混動(dòng)版采用的10.7kWh高壓鋰電池正是來(lái)自于國(guó)產(chǎn)品牌寧德時(shí)代，其60km純電最大續(xù)航、1.8L/100km油耗、35L油箱等參數(shù)均符合中國(guó)所有的新能源政策
全新X1插電式混動(dòng)版購(gòu)車用戶能夠獲贈(zèng)寶馬免費(fèi)安裝的充電樁或是國(guó)家電網(wǎng)的充電卡，3.7小時(shí)即可充滿，而用戶可享受2年或1920小時(shí)的免費(fèi)服務(wù)，高壓鋰電池組享受8年或12萬(wàn)公里的保修服務(wù)。
寶馬集團(tuán)通過(guò)“即時(shí)充電（ChargeNow）”服務(wù)，聯(lián)合第三方推動(dòng)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，預(yù)計(jì)今年內(nèi)充電樁數(shù)量將達(dá)到1500個(gè)，覆蓋全國(guó)10個(gè)城市；到2017年，充電樁將計(jì)劃提升到2500個(gè)，私人充電網(wǎng)絡(luò)推廣到54個(gè)城市?；贐MW互聯(lián)駕駛的導(dǎo)航系統(tǒng)還整合了公共充電站信息，方便駕駛者隨時(shí)查找可用的充電樁。
華晨寶馬接下來(lái)還會(huì)推出合資自主品牌之諾的插電式混合動(dòng)力SUV——之諾60H。
