特朗普上任美國總統(tǒng)后，開始實(shí)施一連串經(jīng)濟(jì)政策，尤其重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，先是針對國內(nèi)進(jìn)口車大刀闊斧，現(xiàn)在更把突破方向指向了日本。
特朗普怒批日本消費(fèi)者幾乎不買美國車，要求日政府對此情況作改善。
特朗普為了讓美國制造業(yè)再度蓬勃，將目光放在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，期望能將美國車在全球熱銷，這之中當(dāng)然包括日本，但針對美國車在日本銷售不佳一事，早已不是新現(xiàn)象。
只是2016年，有約500萬輛小客車與輕型卡車進(jìn)口到日本，而來自美國的產(chǎn)品卻只有15000輛，市占率僅0.3％，可看出冷門程度。
日本人忠于自家品牌，認(rèn)為國產(chǎn)車既可靠且不昂貴，使得日本車不僅在國內(nèi)熱銷，在全球的銷售表現(xiàn)也是叫好又叫座；而美國車到底問題出在哪里？
原來，日本消費(fèi)者認(rèn)為美國車容易壞、又不省油，不是可靠的代步工具，儘管有忠實(shí)用戶為此平反，但仍難以消除既定印象。
針對此現(xiàn)象，日本汽車進(jìn)口協(xié)會執(zhí)行董事小林健司指出，美國車廠沒有付出心力來說服消費(fèi)者，也很少看到美國車在日本進(jìn)行宣傳廣告，加上美方不愿意遵守日方的安全標(biāo)準(zhǔn)，來修正車體安全配備，可看出美國汽車業(yè)者并不重視日本市場，那又如何要求國內(nèi)人民買單？
