據(jù)汽車新聞網站Electrek報道,大眾集團日前公布了在美國電動汽車基礎設施投資的詳細計劃,根據(jù)計劃,截止到2019年第二季度,大眾將投資3億美元,為美國建造150kW的全國性高速公路快速充電網絡,并為社區(qū)建立局域充電網絡。
作為排放丑聞和解協(xié)議的一部分,按照美國環(huán)保署以及加州空氣資源委員會的要求,大眾集團同意投資20億美元用于美國電動汽車基礎設施的建設。上個月,Electrek曾報道稱,大眾集團已經為加州制定了詳細的建設計劃,其中包括安裝320kW超快充電站,這將花費和解協(xié)議投資基金中相當大部分的款項。
不過,美國其他地方并不會一無所獲。日前,大眾集團以及美國環(huán)保署公布了全國性的新基礎設施建造計劃。根據(jù)協(xié)議,大眾集團將沿高速公路,為美國建立全國性的150kW+的快速充電網絡,這或許是對于美國電動汽車用戶最大的福音。
根據(jù)大眾集團提交的資料,2017年起直至2019年第二季度為投資的第一個周期,大眾集團已為該投資周期制定了詳細的建造路線圖,各建造計劃時間節(jié)點及數(shù)量如下表(單位:個):
根據(jù)此前報道,大眾集團將設立全新子公司以處理電動汽車基礎設施建設工作。該子公司名為“電動化美國”(Electrify America),并將在集團之外獨立運作。而且,充電器并不會專供大眾集團,并將使用聯(lián)合充電系統(tǒng)(Combined Charging System,CCS)、CHAdeMO系統(tǒng),并將支持“開放充電協(xié)議”(Open Charge Point Protocol,OCPP)等開放式協(xié)議。
大眾集團表示:“電動化美國公司將建造長距離高速公路充電網絡,充電站將沿著大城市之間的高速交通走廊建設,并遍及全國。根據(jù)我們的初始目標,待第一輪投資周期結束后,我們將安裝或開發(fā)約240個高速充電點,其中150個充電站有望完工。這些充電站將涵蓋美國39個州,到2020年,新能源汽車的年平均每日交通有望大幅上升。”
根據(jù)現(xiàn)有計劃,大眾此輪將進行3億美元的投資。而本次計劃中,相當大一部分將用于建造全國性的充電網絡。此外,大眾還將進行一項名為“社區(qū)充電”的計劃,這部分項目將使用第二等級的充電器以及相對低速(50kW+)的直流快速充電器,約涉及4000萬美元的投資金額。由于大眾集團投資的主要內容為快速充電器,這對于電動汽車用戶來說是一個利好消息,因為絕大多數(shù)電動汽車可在一小時以內便可完成充電。
雖然大眾集團安裝的320kW超快充電器并不是最強大的充電技術,但是,它已經處于行業(yè)里的高端地位。充電公司ChargePoint最近宣布了一項400kW的充電技術。此外,五大汽車制造商宣布它們將聯(lián)手,在歐洲為電動汽車部署400個350kW的超快充電站,這些充電站有望在接下來的幾個月里開始安裝。
與此同時,特斯拉也有望很快推出Supercharger的第三代版本。埃隆·馬斯克曾表示,新產品將會使350kW汗顏,但是對于特斯拉何時將展示這種新技術,外界還不得而知。
不管怎樣,如果大眾集團的上述建造計劃很快得到批準,而且大眾集團能夠按時完成計劃,那么這將極大的便利美國的電動汽車用戶,而這也將在很大程度上推動電動汽車的普及……對于美國電動車主而言,這絕對是一件值得期待的事情。
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