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華轉(zhuǎn)變思路 5008上演“單騎救主”

來源:時(shí)代周報(bào) 作者:倪佳 日期:2017年06月20日 字體大小:【

  從去年年底的諜照曝光,到今年3月“品牌SUV盛典”亮相,再到上海車展預(yù)售,東風(fēng)標(biāo)致為5008的上市不斷“吹風(fēng)”,這款車對于東風(fēng)標(biāo)致的重要性也不言而喻。

    從公布的價(jià)格來看,新車整體價(jià)格體系和標(biāo)致4008差距不大,以標(biāo)致5008和4008的產(chǎn)品定位差距,這個(gè)價(jià)格明顯是要犧牲4008,確立標(biāo)致5008的“太子身份”。

    如今的東風(fēng)標(biāo)致急需一個(gè)SUV爆款來持續(xù)穩(wěn)定地提升銷量,在4008表現(xiàn)不佳之際,5008不光是作為旗艦和品牌的象征,而是擔(dān)負(fù)起走量的重任。

    只是,對于任何一個(gè)品牌而言,這都是一把雙刃劍。

    瞄準(zhǔn)7座市場

    從一直火爆的漢蘭達(dá),到福特銳界加入戰(zhàn)局,再到今年的上汽大眾途昂、科迪亞克,以及自主的廣汽傳祺GS8、長安CS95、江淮瑞風(fēng)S7,甚至是名不見經(jīng)傳的比速T5都在瞄準(zhǔn)7座中型SUV這一潛力巨大的細(xì)分市場。

    6月8日,東風(fēng)標(biāo)致5008在全國10個(gè)城市同步上市,零售價(jià)為18.77萬-27.97萬元,搭載1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

    作為東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)軍中型SUV市場的旗艦產(chǎn)品,東風(fēng)標(biāo)致此次為5008舉行十城同步上市的背后,事實(shí)上是PSA早已意識到了中國市場,特別是SUV市場的重要性。

    今年國內(nèi)乘用車市場當(dāng)中,7座中型SUV市場成為一個(gè)新的增長點(diǎn),各個(gè)企業(yè)紛紛推出旗下中型SUV產(chǎn)品,以應(yīng)對隨之而來的“二胎”換購潮。

    正是二胎政策的全面放開,使我國延續(xù)多年的五口之家(爺爺奶奶或外公外婆帶孩子)的基本形態(tài)發(fā)生了根本性的變化,傳統(tǒng)的五座車型從空間到用途都難以滿足二孩家庭的基本需要。7座MPV由于通過性和價(jià)格因素,在全面性上不能與7座SUV抗衡,因此,7座SUV逐漸成為了當(dāng)下家庭用車的首選車型。

    東風(fēng)標(biāo)致的決心

    雖然在SUV領(lǐng)域的起步較晚,但東風(fēng)標(biāo)致自2013年實(shí)施“升藍(lán)計(jì)劃”起,發(fā)布了旗下首款SUV東風(fēng)標(biāo)致3008,第二年便推出了小型SUV東風(fēng)標(biāo)致2008;2016年廣州車展前夕上市的4008和如今上市的5008,東風(fēng)標(biāo)致3年多的時(shí)間內(nèi)便完成了從小型SUV到中大型SUV的產(chǎn)品矩陣布局。

    其背后的意義除了神龍汽車自身的發(fā)展需求之外,更重要的還是法國PSA集團(tuán)對于中國市場重要的認(rèn)識提升。

    根據(jù)東風(fēng)標(biāo)致內(nèi)部人士的透露,原本5008的定價(jià)是要比目前來得高,因?yàn)镻SA集團(tuán)在歐洲一直以大眾汽車品牌作為目標(biāo)競品,其定價(jià)策略也是參考大眾汽車的產(chǎn)品為主。

    去年4月,PSA集團(tuán)宣布了5年戰(zhàn)略規(guī)劃,要在2021年達(dá)成企業(yè)營收增長15%(按2015年匯率計(jì)算),汽車部門營業(yè)利潤率要達(dá)到6%。因此,在PSA看來,中國市場作為全球主要市場,持續(xù)地貢獻(xiàn)利潤將是重中之重的任務(wù)。

    就是這樣的背景下,東風(fēng)標(biāo)致推出的5008價(jià)格與大眾5座SUV途觀L相比,雖然尺寸上小了相差無幾,但是兩者的起步價(jià)就相差了3.6萬元。

    雖然是旗艦SUV產(chǎn)品,但是東風(fēng)標(biāo)致的定價(jià)還是獲得了業(yè)內(nèi)的好評,其入門門檻的價(jià)格只比4008高了2000元的價(jià)格,因此,也有分析人士擔(dān)心,東風(fēng)標(biāo)致5008很有可能搶奪4008的市場份額。

    有分析指出,東風(fēng)標(biāo)致近期銷量表現(xiàn)不佳,原本的SUV組合拳的效果也大打折扣,去年推出的4008銷量表現(xiàn)不理想。據(jù)統(tǒng)計(jì),標(biāo)致4008今年前4月累計(jì)銷售了12938輛,4月銷量下滑至2662輛,月均銷量僅有3000余輛的標(biāo)致4008,在更大的旗艦5008上市后,銷量可能還會持續(xù)下滑。

    對此,為了確保5008上市后的表現(xiàn),業(yè)內(nèi)推測4008之后進(jìn)行官降調(diào)整的可能性很高。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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