未來(lái)導(dǎo)入電動(dòng)車(chē) 東風(fēng)日產(chǎn)新能源戰(zhàn)略提速

  近日，東風(fēng)日產(chǎn)公布了品牌未來(lái)五年規(guī)劃，將為實(shí)現(xiàn)合資品牌前三的目標(biāo)而奮進(jìn)。在這場(chǎng)未來(lái)之戰(zhàn)中，新能源車(chē)市場(chǎng)將是各家車(chē)企爭(zhēng)鋒的重點(diǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃未來(lái)五年導(dǎo)入10款以上的新產(chǎn)品，其中就包括純電動(dòng)車(chē)，大步邁開(kāi)新能源戰(zhàn)略的步伐。東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理埃爾頓·谷碩在與有媒體的溝通中表示：“日產(chǎn)在新能源上要做全球NO.1，這個(gè)全球領(lǐng)導(dǎo)者（的目標(biāo)）是堅(jiān)定不動(dòng)搖的，作為我們東風(fēng)日產(chǎn)，在中國(guó)未來(lái)新能源車(chē)領(lǐng)域里，在合資車(chē)品牌里面，做領(lǐng)先者或者領(lǐng)導(dǎo)者，這個(gè)決心是不動(dòng)搖的。”

    目前，東風(fēng)日產(chǎn)在傳統(tǒng)燃油車(chē)型方面形成了全面的覆蓋，并在各細(xì)分市場(chǎng)有著很強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，這也助力東風(fēng)日產(chǎn)在2017年1-5月份實(shí)現(xiàn)逆市增長(zhǎng)，取得了同比6%增長(zhǎng)的可喜成績(jī)。而在未來(lái)，新能源車(chē)型將成為東風(fēng)日產(chǎn)一個(gè)重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。

    無(wú)論是從政策導(dǎo)向還是消費(fèi)者需求方面，新能源汽車(chē)都將是未來(lái)車(chē)企發(fā)展方向。埃爾頓·谷碩認(rèn)為，中國(guó)是世界上最大的一個(gè)市場(chǎng)，中國(guó)也毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)成為電動(dòng)車(chē)最大的市場(chǎng)。他分析道，國(guó)家的2025的規(guī)劃，還有最新的關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃都很明確地提出了新能源的目標(biāo)，未來(lái)包括臺(tái)數(shù)、保有量的目標(biāo)、銷(xiāo)量的目標(biāo)，還有新技術(shù)，尤其像電池的能量密度、電池成本的這些規(guī)劃的目標(biāo)。這些目標(biāo)的出臺(tái)實(shí)際上會(huì)拉動(dòng)整個(gè)新能源市場(chǎng)的成長(zhǎng)。還有一個(gè)就是客戶(hù)，從客戶(hù)的角度，不管是PHEV，插電式，還是純電動(dòng)，都是他們未來(lái)選擇的方向。

    事實(shí)上，東風(fēng)日產(chǎn)在華市場(chǎng)上對(duì)新能源汽車(chē)的嘗試非常早，東風(fēng)日產(chǎn)曾經(jīng)推出的啟辰晨風(fēng)新能源車(chē)，為其積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。東風(fēng)日產(chǎn)商品規(guī)劃總部商品規(guī)劃部部長(zhǎng)黃凱峰向網(wǎng)上車(chē)市表示，“通過(guò)這個(gè)（啟辰晨風(fēng)），我們也是做和中國(guó)客戶(hù)的互動(dòng)，通過(guò)這個(gè)互動(dòng)，我們積累了大量的對(duì)于客戶(hù)的了解。誰(shuí)是新能源車(chē)的客戶(hù)，他們的需求是什么，他們下一臺(tái)新能源車(chē)是什么，這個(gè)我們收集了大量的信息。第二個(gè)，我們通過(guò)這臺(tái)車(chē)，我們也收集了大量的關(guān)于新能源在中國(guó)使用的方方面面的信息和數(shù)據(jù)?！?/p>

    從產(chǎn)品層面，東風(fēng)日產(chǎn)未來(lái)會(huì)將日產(chǎn)全球未來(lái)的、核心的車(chē)型投放到中國(guó)市場(chǎng)。在日產(chǎn)的智行科技戰(zhàn)略中，有三個(gè)支撐，其中第一個(gè)就是智能動(dòng)力i-POWER，東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)有日產(chǎn)未來(lái)的最新動(dòng)力總成的技術(shù)，最新的關(guān)于EV技術(shù)的投放，這是第一個(gè)領(lǐng)域。據(jù)悉，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)公布了對(duì)新能源汽車(chē)的要求，2018年增長(zhǎng)8%，2019年增長(zhǎng)10%，2020年增長(zhǎng)達(dá)到12%，東風(fēng)日產(chǎn)將達(dá)成中國(guó)政府的這些政策要求。

    隨著未來(lái)五年新能源戰(zhàn)略的提速，東風(fēng)日產(chǎn)也在踐行著企業(yè)責(zé)任方面的承諾。東風(fēng)日產(chǎn)未來(lái)5年將投入超過(guò)8億人民幣，踐行“綠+制造”戰(zhàn)略，包括低碳，包括循環(huán)、環(huán)保跟集約，這樣能達(dá)到2020年工廠二氧化碳CO2減排10%，VOC減排50%，成為全世界跟全球的標(biāo)桿。埃爾頓·谷碩認(rèn)為，新能源戰(zhàn)略將助力東風(fēng)日產(chǎn)合資品牌前三目標(biāo)的達(dá)成，給消費(fèi)者呈現(xiàn)一個(gè)更加綠色環(huán)保的汽車(chē)企業(yè)。