特斯拉兩度無緣最高安全評級 質(zhì)疑測試機構(gòu)

   據(jù)美國媒體報道，特斯拉Model S在最近出爐的美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)安全測試中沒有獲得“頂級安全”(Top Safety Pick)評價，特斯拉對此提出質(zhì)疑，認為只有政府舉辦的測試才具有可靠性。

    這是特斯拉Model S第二次與最高安全評級擦肩而過，對此公司公關(guān)部已經(jīng)就評選結(jié)果向美國IIHS提出質(zhì)疑。公司表示：“IIHS與其他個人機構(gòu)一樣，對于評選結(jié)果融入了主觀的判斷，帶有一定的操控性。鑒于此，最客觀、公正的結(jié)果應(yīng)當(dāng)是美國政府評選的。在美國政府的測試中，特斯拉Model S和Model X在所有受測車輛中給乘員造成的傷害率最低，成為有史以來最安全的車輛?！?/p>

    特斯拉Model S在2012年上市，同年IIHS在測試中加入正面偏位小區(qū)碰撞測試，對汽車碰撞測試進行更全面的考核。據(jù)悉，美國官方的新車碰撞測試(NCAP)中，只有40%重疊碰撞測試和全寬碰撞測試。

    在IIHS的正面偏位小區(qū)碰撞測試和40%重疊碰撞測試中，受測車輛在測試中所承受的撞擊力與美國NCAP的全寬度測試相同。而正面偏位小區(qū)測試對汽車前部結(jié)構(gòu)提出新的挑戰(zhàn)，模擬了駕駛員可能遭到的正面?zhèn)Α?/p>

    在IIHS的第一個正面偏位小區(qū)碰撞測試中，Model S的安全帶未能對駕駛員起到有效地約束作用，可能造成駕駛員頭部碰撞上方向盤。今年1月份特斯拉對安全帶設(shè)計進行改進，但是在IIHS的二度測試中，仍然出現(xiàn)了同樣的問題，同時在汽車正面結(jié)構(gòu)和電池方面又出現(xiàn)了新的安全問題。