奧迪擬到2022年節(jié)約100億歐元成本

   據(jù)路透社網(wǎng)站報(bào)道，有消息人士透露，奧迪有意到2022年節(jié)省下100億歐元（約合120億美元）成本，為公司戰(zhàn)略向電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移提供資金扶持。值得注意的是，上述戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移正是奧迪努力擺脫“排放門(mén)”丑聞陰影的具體措施之一。

    作為大眾集團(tuán)主要的盈利來(lái)源，奧迪計(jì)劃在未來(lái)數(shù)年內(nèi)推出5款全電動(dòng)新車(chē)型，其中首款車(chē)型即為奧迪e-tron SUV，該車(chē)將于2018年在奧迪位于布魯塞爾的工廠投產(chǎn)。

    兩位接近奧迪的消息人士指出，盡管電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目耗資巨大，但奧迪仍然希望今年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率能夠控制至少8%的水平。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年奧迪盈利率達(dá)到8.9%。

    消息人士表示，上述總額100億歐元的成本節(jié)約計(jì)劃將包含減少研發(fā)成本的措施。

    奧迪位于德國(guó)英戈?duì)柺┧乜偛康囊晃话l(fā)言人對(duì)上述報(bào)道表示不予置評(píng)。《德國(guó)商報(bào)》在上周日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日）早些時(shí)候就報(bào)道了奧迪的成本節(jié)約計(jì)劃和盈利率目標(biāo)。

    與此同時(shí)，奧迪還有意通過(guò)與保時(shí)捷合作研發(fā)全新生產(chǎn)平臺(tái)來(lái)釋放資金以用于零排放技術(shù)的研發(fā)。上述生產(chǎn)平臺(tái)投入使用后，奧迪和保時(shí)捷可通過(guò)共享零部件和生產(chǎn)模塊來(lái)達(dá)到節(jié)約成本的目的。

    奧迪如今的日子并不好過(guò)，其所面臨的麻煩問(wèn)題包括車(chē)輛召回、檢方調(diào)查以及工會(huì)和管理人員對(duì)其在“排放門(mén)”丑聞中的表現(xiàn)和后丑聞時(shí)代的戰(zhàn)略提出批評(píng)。

    另有消息人士上周五（當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月28日）向路透社記者投訴，奧迪7位頂層高管中的4人將在近期被免職。該人士在周日又表示奧迪監(jiān)事會(huì)成員已經(jīng)于上周四討論了上述免職提議，但尚未正式做出正式?jīng)Q定。