大眾汽車品牌正在中國(guó)開(kāi)啟旗下最大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢(shì)，大眾汽車品牌中國(guó)CEO馮思翰博士表示，大眾汽車品牌將全面電動(dòng)化作為長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，而在近期將以SUV為中心。
中國(guó)市場(chǎng)一直是所有汽車品牌戰(zhàn)略中的重中之重，作為早期進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的品牌，其產(chǎn)品攻勢(shì)從未松懈過(guò)。馮思翰透露，大眾汽車品牌僅2018年就將推出至少4款SUV車型，“我們將2018年作為大眾汽車品牌的‘SUV之年’，憑借極具表現(xiàn)力的全新設(shè)計(jì)，T-ROCSTAR概念車體現(xiàn)了大眾汽車品牌SUV的感性化方向?！?/p>
馮思翰透露，從2018至2020年，大眾汽車品牌總共至少將在中國(guó)推出10款SUV，“2019年，大眾品牌在中國(guó)再推出3款新SUV，并且實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)化，2020年再推出3款SUV?！?/p>
而對(duì)于大眾品牌來(lái)說(shuō)，今年是具有歷史意義的一年，大眾汽車品牌有望在中國(guó)實(shí)現(xiàn)300萬(wàn)輛的年銷量。馮思翰認(rèn)為，這是一個(gè)非常重要的關(guān)口，同時(shí)也會(huì)創(chuàng)造新的世界紀(jì)錄，“在汽車行業(yè)的歷史上，還沒(méi)有哪一個(gè)品牌能夠在單一市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)年銷量300萬(wàn)輛以上，這也是大眾汽車品牌深耕中國(guó)市場(chǎng)，贏得中國(guó)消費(fèi)者信任所帶來(lái)的自然結(jié)果?！?/p>
對(duì)于整個(gè)大眾集團(tuán)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)化、智能化是未來(lái)重要發(fā)展方向，未來(lái)將投入大量資金去占領(lǐng)全球市場(chǎng)。馮思翰介紹，到2019年，大眾汽車品牌將在中國(guó)基于現(xiàn)有車型國(guó)產(chǎn)新能源汽車，其中既包括插電式混合動(dòng)力汽車也包括純電動(dòng)汽車；到2020年，大眾汽車品牌將推出MEB平臺(tái)新能源汽車，“今后這三年將會(huì)是非常忙碌而激動(dòng)人心的三年?！?/p>
對(duì)于銷量目標(biāo)，馮思翰透露，大眾汽車品牌目標(biāo)至2025年每年銷售100萬(wàn)輛純電動(dòng)車，在中國(guó)計(jì)劃至2025年達(dá)到年銷售65萬(wàn)輛新能源汽車?！八赃@也意味著我們必須要電池產(chǎn)業(yè)鏈及價(jià)值鏈進(jìn)行全面了解。毫無(wú)疑問(wèn)，大眾汽車品牌在中國(guó)不會(huì)自己生產(chǎn)電池，但是會(huì)自行研發(fā)生產(chǎn)電池管理系統(tǒng)以及電池包，我們也會(huì)與中國(guó)本土的電池供應(yīng)商合作?！?/p>
眾所周知，大眾已經(jīng)在華擁有三家合資企業(yè)，南北大眾已經(jīng)相當(dāng)成熟，而江淮大眾的產(chǎn)品方向并未對(duì)外透露更多。馮思翰表示，江淮的項(xiàng)目是大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）所采取的戰(zhàn)略性動(dòng)作，與江淮一起成立合資企業(yè)去生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品。“不管是新能源汽車、SUV攻勢(shì)，還是智能互聯(lián)方面，大眾汽車品牌還是主要通過(guò)兩位合資伙伴開(kāi)展，與江淮目前還沒(méi)有關(guān)聯(lián)?！?/p>
此外，馮思翰透露，“江淮大眾”不會(huì)使用大眾汽車品牌，在“江淮大眾”這個(gè)項(xiàng)目上適用的平臺(tái)不是MQB平臺(tái)。“大眾汽車品牌在新能源汽車方面將有兩個(gè)階段。第一個(gè)階段是基于現(xiàn)有的MQB平臺(tái)，在2020年之前推出11款新能源汽車，包括插電混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車，這些車都僅會(huì)在一汽-大眾和上汽大眾生產(chǎn)?！?/p>
