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沃爾沃?jǐn)M在EV市場(chǎng)阻擊特斯拉 中國(guó)或成戰(zhàn)場(chǎng)

來(lái)源:騰訊汽車(chē) 作者:天寶 日期:2017年11月23日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    騰訊汽車(chē)訊 近日,據(jù)《汽車(chē)新聞》網(wǎng)站報(bào)道,在今年七月下旬的一個(gè)晚上,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠外面設(shè)置了一個(gè)大型舞臺(tái)。他站在舞臺(tái)中央向現(xiàn)場(chǎng)的觀眾發(fā)表演講,而在他身后的大屏幕上正在直播Model 3和沃爾沃S60兩款車(chē)型的車(chē)身碰撞試驗(yàn)。

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    在碰撞測(cè)試之前埃隆·馬斯克說(shuō)道:“沃爾沃S60是全球最安全的汽車(chē)之一?!睖y(cè)試開(kāi)始之后,沃爾沃S60的車(chē)身遭受撞擊之后出現(xiàn)了凹陷情況,而Model 3車(chē)身在受到撞擊之后卻幾乎沒(méi)有變形。對(duì)此,埃隆·馬斯克又說(shuō)道:“看來(lái)沃爾沃S60是全球第二安全的汽車(chē)?!?/p>

    值得一提的是,就在Model 3下線之后不久,埃隆·馬斯克的講話中就重點(diǎn)提到了特斯拉和沃爾沃之間將會(huì)彼此展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的話題。

    無(wú)論是特斯拉還是沃爾沃都把相當(dāng)一部分注意力放在了中國(guó)市場(chǎng)。特斯拉利用較高的品牌價(jià)值和影響力以及埃隆·馬斯克的個(gè)人知名度在中國(guó)吸引消費(fèi)者,而沃爾沃則利用自身90年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)金主的強(qiáng)大資助試圖將特斯拉挑落馬下。

    Autotrader和《凱利藍(lán)皮書(shū)》的執(zhí)行出版商卡爾·布勞爾在接受記者采訪時(shí)表示:“沃爾沃在中國(guó)獲得了強(qiáng)大的資金支持,因此他們有能力去嘗試此前沒(méi)有嘗試過(guò)的新事物,有了中國(guó)金主的支持,沃爾沃對(duì)自己有了全新的定位?!?/p>

    就在Model 3發(fā)布不到三個(gè)月之后,沃爾沃就發(fā)布了電動(dòng)性能車(chē)型子品牌Polestar。

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Polestar 1 電動(dòng)汽車(chē)

    作為沃爾沃從2019年開(kāi)始實(shí)施新車(chē)完全電動(dòng)化戰(zhàn)略的一部分,Polestar品牌所包含的新車(chē)型包括Polestar 1(混動(dòng)性能轎跑)、Polestar 2(尺寸較大的全電動(dòng)轎車(chē))、Polestar 3(電池驅(qū)動(dòng)SUV車(chē)型)。Polestar 2按計(jì)劃將于2019年晚些時(shí)候正式發(fā)布,Polestar首席執(zhí)行官托馬斯·英格拉斯在談及該車(chē)時(shí)直言將特斯拉作為他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

    他還說(shuō)道:“我們想?yún)⑴c到時(shí)下最熱門(mén)的汽車(chē)領(lǐng)域中,決定打造一款電動(dòng)轎車(chē),該車(chē)將同Model 3展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。此外,我們還將向市場(chǎng)推出一款能夠受到消費(fèi)者歡迎的中型尺寸的電池驅(qū)動(dòng)車(chē)型。”

    對(duì)此,特斯拉的一位女發(fā)言人表示,特斯拉歡迎其他對(duì)手參與到電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中并與其競(jìng)爭(zhēng)。

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Polestar首席執(zhí)行官托馬斯·英格拉斯

    在執(zhí)掌Polestar之前,托馬斯·英格拉斯領(lǐng)導(dǎo)了被中國(guó)吉利控股集團(tuán)收購(gòu)后沃爾沃旗下的設(shè)計(jì)部門(mén)實(shí)施調(diào)整轉(zhuǎn)型的工作。

    在獲得中國(guó)“東家”高達(dá)110億美元的投資之后,沃爾沃推出了一系列搭載高級(jí)駕駛者輔助技術(shù)的車(chē)型。

    上述做法收到了成效。數(shù)據(jù)顯示,2017年前10個(gè)月里沃爾沃全球銷(xiāo)量達(dá)到461313輛,其還設(shè)定目標(biāo)到2020年實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量達(dá)到80萬(wàn)輛。在Polestar的助力之下,沃爾沃將自身客戶(hù)群擴(kuò)展至對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)更加有利可圖的、更注重車(chē)輛性能的消費(fèi)者身上。

    替補(bǔ)銷(xiāo)售渠道

    AutoPacific的分析師大衛(wèi)·蘇里范在接受記者采訪時(shí)表示,沃爾沃和吉利眼下都已經(jīng)開(kāi)足馬力意圖全力前進(jìn),他們所提出的產(chǎn)品和服務(wù)策略就目前企業(yè)的規(guī)模而言是非常吸引眼球的。

    與此同時(shí)特斯拉這一邊的動(dòng)靜也不小。特斯拉表示將直接售車(chē)給消費(fèi)者,這意味著其將繞開(kāi)存在了數(shù)十年的經(jīng)銷(xiāo)商環(huán)節(jié)。為了實(shí)現(xiàn)直銷(xiāo)目的,特斯拉眼下正面臨多場(chǎng)相關(guān)官司,而其還認(rèn)為直銷(xiāo)模式可以允許他們向消費(fèi)者提供最好的有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)方面知識(shí)的傳授。

    今年9月,沃爾沃借助XC40緊湊跨界車(chē)發(fā)布之際推出了Care by Volvo的銷(xiāo)售模式。該種模式允許消費(fèi)者在長(zhǎng)達(dá)兩到三年的時(shí)間里認(rèn)購(gòu)一款汽車(chē),在這期間消費(fèi)者只需每月支付相同的費(fèi)用即可,費(fèi)用具體包括車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用,無(wú)定金的保險(xiǎn)費(fèi),另外在認(rèn)購(gòu)時(shí)間到期時(shí)車(chē)主還可以用舊車(chē)更換新車(chē)。

    值得一提的是,Polestar品牌車(chē)型將全部通過(guò)上述模式進(jìn)行銷(xiāo)售,所有流程將在線上完成。不過(guò)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作仍然依靠沃爾沃線下經(jīng)銷(xiāo)商在線下完成。Polestar表示還將開(kāi)設(shè)獨(dú)立的展示廳以滿(mǎn)足部分消費(fèi)者實(shí)地看車(chē)的需求,這一方式同特斯拉在美國(guó)部分禁止汽車(chē)直銷(xiāo)的州開(kāi)設(shè)展示廳較為相似。

    沃爾沃正在不斷探索新的銷(xiāo)售渠道,不過(guò)其已建成的傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的存在使得其避免了許多特斯拉在美國(guó)部分州所遭遇到的官司麻煩。

    中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)

    隨著監(jiān)管領(lǐng)域的逐漸收縮,中國(guó)已然成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。根據(jù)咨詢(xún)公司麥肯錫公布的數(shù)據(jù),2016年中國(guó)本土和海外汽車(chē)制造商在中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)出70.7萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

    特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)是尤為受歡迎的。根據(jù)特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的文件內(nèi)容,該公司2016年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售額從2015年的3.19億美元猛增至10.7億美元。埃隆·馬斯克此前告知投資者特斯拉正在同中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)洽談在上海建立工廠的事宜。該廠的建成或?qū)⒂行Ы档吞厮估?chē)的物流費(fèi)用和售價(jià),值得一提的是特斯拉汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)要比在美售價(jià)最多高出50%。

    在本月同分析師召開(kāi)的第三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上,埃隆·馬斯克表示特斯拉在2019年之前不會(huì)將主要資金投入中國(guó)市場(chǎng),未來(lái)三年內(nèi)特斯拉或?qū)⒃谥袊?guó)投產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

    沃爾沃目前在中國(guó)國(guó)內(nèi)擁有三座生產(chǎn)設(shè)施,其投產(chǎn)車(chē)型包括S90以及正在生產(chǎn)規(guī)劃中的60和40系列車(chē)型。沃爾沃還將在中國(guó)成都建設(shè)Polestar車(chē)型生產(chǎn)中心,該中心按計(jì)劃將于2018年中期投產(chǎn)。中國(guó)已成為沃爾沃全球第一大市場(chǎng),2016年其在華銷(xiāo)量達(dá)到90930輛。

    大衛(wèi)·蘇里范表示:“沃爾沃不僅關(guān)注美國(guó)市場(chǎng),也關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)。如今沃爾沃已經(jīng)著手的工作之一便是在中國(guó)市場(chǎng)打造全面分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò),這一網(wǎng)絡(luò)是特斯拉在中國(guó)還沒(méi)有具備的?!?/p>

    憑借Polestar品牌,沃爾沃的傳統(tǒng)客戶(hù)群體向更多關(guān)注車(chē)輛性能的買(mǎi)家擴(kuò)大。Polestar 1正是Polestar將要公開(kāi)宣布的車(chē)型之一。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng)]
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