日前，我們從一汽-大眾官方獲悉，全新一代奧迪A8L將于2018年4月上市發(fā)售。作為家族中的第四代車型，新一代A8L從內到外煥然一新，新車上市后也將與來自奔馳、寶馬和雷克薩斯的旗艦車型展開正面交鋒。
看了以下要點，本文算讀完一半：
1、新一代A8L采用奧迪最新的家族設計，更加年輕運動；
2、新車首次實現(xiàn)3級自動駕駛功能，48V混合動力系統(tǒng)成為全系標配；
3、將于4月正式上市，或為北京車展。
造型方面，新一代A8L繼承了Q7、A4L及Q5的設計風格，奧迪家族式的“大嘴”變得棱角分明，整個車身造型更加低矮，營造出了年輕、運動化的視覺效果。標志性的一體式進氣格柵變得更寬，更加低矮。
奧迪首次將激光雷達應用于量產(chǎn)車型中，憑借遍布車身的攝像頭和傳感器，新一代A8L可以在時速60km/h以下時，實現(xiàn)3級自動駕駛，在擁堵路況下最大程度解放了駕駛員。
奧迪新一代A8的長寬高為5172mm×1945mm×1473mm，軸距是2998mm。加長版的A8L車型長度是5302mm，軸距增加到了3128mm。貫穿式的尾燈首次出現(xiàn)在奧迪車型上，采用了OLED材質，同時可以由中間依次點亮，效果十分驚艷。
車內，奧迪新一代MMI系統(tǒng)創(chuàng)新性地應用了集成式多功能觸控屏，取代了絕大多數(shù)的物理按鍵，為車內乘員提供了更多的自由空間。中控部分取消了絕大多數(shù)實體按鍵，憑借中控臺兩塊大尺寸觸控屏幕實現(xiàn)了對空調和信息娛樂系統(tǒng)的控制。并且觸控屏幕添加了觸控反饋效果，方便盲操。
動力方面，新一代A8L全系標配48V電氣系統(tǒng)，實現(xiàn)了輕度混合動力驅動。同時在底盤技術上，新車將四輪轉向技術和奧迪首創(chuàng)的主動懸掛系統(tǒng)結合在一起，48V系統(tǒng)為大功率電氣元件的應用提供了可能性，因此新一代A8L實現(xiàn)了對每一個輪胎懸掛系統(tǒng)單獨的電控調節(jié)。配合路面掃描識別，新一代A8L的懸掛可以實現(xiàn)更加快速、阻尼范圍更廣的調節(jié)，堪稱目前最舒適的汽車。
編輯點評：第四代A8L憑借著輕量化、智能化以及諸多高科技元素再一次很好地詮釋了“突破科技 啟迪未來”的品牌理念。未來上市后它將同來自奔馳、寶馬和雷克薩斯的旗艦車型進行正面交鋒，競爭再一次升級，憑借著領先對手的“黑科技”，新一代A8L有幾分勝算？讓我們拭目以待。
