一汽-大眾華東（青島）基地于2015年7月正式開工建設(shè)，一期投資約100億元人民幣，建成后年產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛。有媒體從一汽-大眾官方了解到，一汽-大眾華東（青島）基地一期已經(jīng)進(jìn)入試生產(chǎn)階段，并將于今年上半年建成投產(chǎn)。該工廠率先投產(chǎn)的車型將是基于MQB平臺打造的新寶來和純電動寶來。
一汽-大眾華東基地一期已正式進(jìn)入試生產(chǎn)階段，并于今年上半年建成。2018年，一汽-大眾長春奧迪Q工廠、華南基地二期、華東基地以及華北基地項目也將全部建成投產(chǎn)，五大基地年產(chǎn)整車總數(shù)將超過300萬輛。今年，一汽-大眾制定了210萬的年銷量目標(biāo)，而具備30萬年產(chǎn)能的一汽-大眾華東（青島）基地一期無疑是實現(xiàn)加快產(chǎn)能布局、實現(xiàn)年銷量目標(biāo)的重要一步。
一汽-大眾青島分公司總經(jīng)理助理柳溪介紹到“華東基地是‘創(chuàng)新工廠、智能工廠、環(huán)保工廠’的典型代表。不僅在廠房設(shè)計華東基地合理分布著整車制造的沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大車間，每個車間都擁有令人耳目一新的領(lǐng)先科技”。此前，一汽-大眾青島工廠首款整車已經(jīng)正式下線，根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計該車為全新寶來。
作為一汽-大眾青島工廠率先投產(chǎn)的車型，全新寶來將基于MQB模塊化平臺進(jìn)行打造，這為新寶來帶來了更加靈活的車身結(jié)構(gòu)和更大的駕乘空間，新車有望于今年9月上市。另外，稍晚于新寶來，其衍生車型新寶來純電版隨后也將與國內(nèi)消費者見面，新寶來純電版的出現(xiàn)將為繁榮的新能源汽車市場注入更多活力。
