日前有國外媒體報道稱,美國加利福尼亞州公共事業(yè)委員會在當(dāng)?shù)貢r間4月6日發(fā)起一項提案:“將允許自動駕駛汽車公司在沒有配備駕駛員的情況下,自動駕駛車輛獨自接送乘客?!边@對自動駕駛汽車領(lǐng)域來說,在政策法規(guī)上是一個長足的進(jìn)步,但將真正實現(xiàn)這一服務(wù)的車輛,仍面臨著行駛安全等方面的嚴(yán)格審查。
『配圖為Waymo自動駕駛汽車』
加州公共事業(yè)委員會(以下簡稱:委員會)是監(jiān)管公共事業(yè)的機(jī)構(gòu),包括運輸、公共交通等方面。4月6日,他們發(fā)起一項提案:“像Alphabet研制的Waymo自動駕駛汽車,可以在不配備駕駛員的情況下獨自接送乘客,這也是眾多自動駕駛汽車公司最終要達(dá)成的出行方式。”并且,之前加州汽車部已經(jīng)頒布了允許在沒有司機(jī)的情況下,進(jìn)行自動駕駛測試的規(guī)定,該規(guī)定于一周內(nèi)開始生效。該委員會表示,新提案旨在補(bǔ)充現(xiàn)有的自動駕駛汽車規(guī)則,并在保護(hù)乘客方面提出了相應(yīng)的要求,該提案將于下個月的委員會會議上進(jìn)行表決。
據(jù)了解,該委員會在提案中要求運營公司在開始獨立接送乘客的服務(wù)之前,至少要持有自動駕駛車輛測試許可證達(dá)90天,且該服務(wù)必須是免費的,運營公司不得向乘客收取任何費用。乘客的年齡必須年滿18歲,且出行的目的地不能是機(jī)場。該提案還要求運營公司向監(jiān)管機(jī)構(gòu)定期提交報告,包括自動駕駛車輛行駛的里程數(shù),車輛完成的具體行程以及所服務(wù)的殘疾乘客。(消息來源:路透社)
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